Club-Subaru.Com

Защита полікарбонат Police-Shield ?
http://www.police-shield.com/
http://www.police-shield.com/products/c ... _4302.aspx

Хто що може сказати про такий захист,
є три частини: захист двигуна, захист КПП та захист дифа

із плюсів - дуже легка та міцна
є сумніви що може прогинатись

хто реально цікавився, може ставив, поділіться чи варто ставити?
які ще можливі варіанти "легкого" захисту, дайте лінки?
Дякую.

(на STI 2006)

А цены какие?

от іще недавно появився бюджетний варіант POLICE SHIELD Compozzi ???

http://www.forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=18&t=1453&start=60&st=0&sk=t&sd=a&hilit=POLICE+SHIELD
Тут есть отзывы, человек смог ее поломать - поменяли по гарантии, а так отзывы положительные.

Пальцал такой вчера на сервисе - машина висела.
Вздрочъъъ, который гнется!!!, вода и грязь будет вся под капотом. Это был аутбэк.

ПС: сталь от АВТОПОЛИГОН наше все форева.

Зачем ставить тяжелую сталь

Demon писал(а):Зачем ставить тяжелую сталь

Действительно... когда есть вещи потяжелее... например сразу из свинца призвиздячить защиту... помимо механических повреждений заодно и от радиации будет защищать!

Так какую тогда защиту имеет смысл ставить?

народ, цікавить легкий і надійний захист двигун.кпп.диф,

які є варіанти крім залізних ... дюралюміній, титан і інші, ну і ціни ???
лінки, інфа???

вроді на бойових ставлять захист, що закриває все дно із двох частин складається, кому що відомо? де мож глянути фото ...?

На боевых ставят защиту дюралевую
Наилучшее соотношение цена/качество

AlexKey
Лёш, а где можно посмотреть и, если что, купить дюралевуюю защиту. а то сегодня поднимали машину наподьёмнике и я увиделв каком состоянии моя пластиковая, что её нужно менять...

AlexKey
Видели мы у Симаковича дюралевую - СОК едет на каркашенной легаси.
Так вот защита была в прошлом году у него аки новая, а поддон пожмакан был в гамно. - т.е. она тупо прогибалась и ровнялась. В чем смысл такой защиты?
Да и 10кг не такой уж вес. Может еще бензу наливать по 5л - еще легче будет.

GTI
Хорошо... с твоих слов, я так понимаю, есть альтернативные варианты
Вопрос.
Почему боевые не ездят с этими альтернативами, а таки ставят дюралюминь ?!
Я даже больше скажу, боевые не только у нас на Украине, а везде в мире народ ставит дюраль (за исключением багатиив которые согласны вкинуть много денег в композит )

Ты до гонки видел тот поддон?
Мож он был пожмакан до установки защиты?!
Мож крепление защиты на проволке (условно)?!
Мож просто толщина листа 0 целых йух десятых миллиметра?!
Мож хотели сэкономить и взяли вместо 4мм лист толщиной 1,5мм ?!
Слишком много нюансов просто

AlexKey
Я тебе скажу больше - дюраль есть разных сортов и свойств, любой справочник по металлам тебе это скажет, можешь тут почитать
http://metmk.com.ua/14spr_alum.php

Поддон видели, т.к. этот мотор капиталили за 900км до его повторной кончины. Т.е. за 900 км его пожмакало, но при этом лист дюрали был ровным.

У моего товарища на боевом козле стоит защита из дюрали (Д16-Т немного прикаленный) тоже, но лист толщиной 12мм. Ставили его на пенек этим листом в лесу (случайно) кроме мелкой отметки ничего не осталось, а лист не более 2мм прогнулся.
Так 12мм и 4мм почувствуй разницу.

Нормальные багатии ставят титан или алюминий с титаном (сплав).

GTI писал(а):Нормальные багатии ставят титан или алюминий с титаном (сплав).

Чистый титан гнётся не меньше чем люминька!!!
Посему титан как правило в сплаве с другими металлами
Легирование титана ведёт к увеличению прочности, но в ущерб пластичности, т.е. сплав становиться более хрупким.
Да, титан держит высокую СТАТИЧЕСКУЮ нагрузку, но если бахнуть по нему молотком, то будет кака
Хотя... опять же, как ты отметил, есть разные сплавы с соотвественно разными характеристиками,
как сплавов дюралюминия так и сплавов титана, собственно и композиты тоже разные бывают ))
Просто дюраль "наилучшее соотношение цена/качество"