Club-Subaru.Com

Добрый день всем любителям автомобилей Субару!
Нашёл себе очень достойный не битый авто СТИ 06 года выпуска с 75тыс.пробега,авто не бытый,не крашенный вообще-точно знаю,обслуживался только у официального диллера,регулярные Т,О по регламенту,недавно моменяли все тормозные диски и колодки-оригинал,сцепление,корзину и вижимной -оригинал и свечи и катушки видимо зажигания! Уже дал задаток человеку,а теперь и думаю правильно ли я сделал,так как сейчас машина находится на ремонте у официалов! У неё случилось такая проблема с начала немного пропала тяга,а потом померели компрессию в одном из целиндров помоему 2ом небыло,приехали на станцию открыли капот и увидели что в бачёк охладительной жидкости начало давить масло из двигателя,сказали что мотор немного перегрели.Сейчас поменяли клапана,прокладку и сделали головку у токаря её повело. Сейчас машина практически готова вот жду патрубок на турбину,стати где его можно быстро купить-видимо это проблема он от времени потрескался и в коробке какой-то насосик который отвечает за переключения и расходометр! Посоветуйте брать эту машину!!!так как очень влюбен в эту модель! Машина полностью стоковая!

Amigo
Мой тебе совет! Ну её нах...
Масло в охлаждайке это куёво. Новая сцепа и тормоза эт конечно хорошо, но мотору походу вафли... готовься капиталить если купишь её. А самый правильный вариант это не слушать меня, а взять и загнать её к хорошим незаинтересованым в продаже спецам! И тогда будешь понимать на сколько ты попадешь купив её Удачи

Ремонт 2.5 мотора это минимум штуки 3 зелени. Если других вопросов по машине нет и продавец подвинется на стоимость ремонта то можно подумать ...
С другой стороны, сейчас в продаже две клубные СТИ06. Лично я бы смотрел больше в эту сторону.

На форуме продаются 2 СТИ-хи в этом кузове по хорошей цене и с нормальной историей. Бери машину tiger-a или бывшую talimon-a. Зачем тебе эта котлетко?
Сори за оффтоп, но ты представь как ее трахали...

Спасибо за советы,но вы поймите меня я нахожусь очень далеко от этих машин по времени нет! При самых плохих раскладах на что я попаду?

И сколько это будет стоить? Машина продаётся за 700 тыс руб!

Amigo писал(а):Спасибо за советы,но вы поймите меня я нахожусь очень далеко от этих машин по времени нет! При самых плохих раскладах на что я попаду?

При современном уровне инфраструктуры туда-обратно можно съездить за день. Поверь, хорошее техническое состояние машины экономит больше времени, не одну тысячу зелени и кучу нервов.
А по раскладам - тебе сказали, 3 штуки на капиталку двигателя. Если хочешь мое мнение - на этой машине ее делать придется.
А, ты в России?

Это около 23$
Если компресси нет - мотору жопа!
Вот и делай выводы... готов ли ты купить STI и сразу поставить её на капиталку да ещё и отвалить за это кучу бабла!? И еще не мало важно есть ли у вас кто то кто сможет грамотно это сделать. Кулибину STI я бы не доверил!

Да,я нахожусь в Ставропольском крае,я посмотрел те машины,но у них цена на 160000рублей выше и ехать ещё далеко,может смысл эту откопиталить за эти деньги? Какин минусы будут такого мотора?Это всё будет сток или....?

у нас курс доллара 30.75,не пойму как ты считаешь?А делать при плохих раскладах буду в Краснодаре в раллийной команде ARS

Точнее это ближе к 22000$ (считал по www.i.ua). Имеет смысл сбивать пару тысяч долларов и ездить, пока не придет время капиталки. А это, может, и пару лет отъездишь Все зависит от того, как ездишь.
У нас тут некоторые умудрялись уложить нормальный двигатель почти сразу после покупки машины. Лично я знаю СТИ, которая уже 200000км отъездила без капиталки. Вот так.

Amigo писал(а):Спасибо за советы,но вы поймите меня я нахожусь очень далеко от этих машин по времени нет! При самых плохих раскладах на что я попаду?

На отличный новый усиленный двигатель... с баджетом 3-5к)