Club-Subaru.Com

Троит двигатель, 1,5 атмосферник. По компьютеру ошибка в системе EGR. Хочу попробовать заменить клапан рециркуляции отработавших газов. У кого-то была подобная проблема, помогла ли замена клапана?

Померяй давление выхлопных газов ( иногда каталик разваливаясь становитца поперёк трубы ) давление растёт и открывает EGR , со временем это выводит его из сторя , компупер видя что клапан открыт вешает чек .
Это к тому чтобы не получилось что и новый клапан сгорит .

попробуй помыть его для начала, и проверь соленоид кот им управляет

у меня в клапане EGR звук 2 месяца назад появился, характерное сверчание.
после промывки звук остался..

Вырезаем глухую прокладку клапана из паронита или даже картона.
Чек останеца, но мотор будет работать как надо.

Mad Max писал(а):Вырезаем глухую прокладку клапана из паронита или даже картона.
Чек останеца, но мотор будет работать как надо.

Я так понимаю, что эта система кроме как загажевания впускного коллектора - ничего полезного для авто не делает

Можно-ли ее вообще отключить (демонтировать) без неприятных последствий, на атмосферном моторе?

Пока ниполучилось. Все работает, но чек висит. Сцуковывихнутая система. Так просто не наипеш.

Mad Max писал(а):Пока ниполучилось. Все работает, но чек висит. Сцуковывихнутая система. Так просто не наипеш.

А если отвести отработанные газы выходящие из клапана в коллектор куда нибудь мимо коллектора, путем установки "проставки" с отводящим трубопроводом -> кудато под днище Как бы и клапан работать будет и газы в коллектор не попадут, но только хватит ли давления газов, чтобы продавить клапан - без вакуума создаваемого коллектором ?

У мну клапан электронный, с шаговым мотороми датчиком положения.
Отвести газы нивапрос.
Я просто пока непойму как она определяет неисправность клапана!?
Ведь у меня он только заглушен был, сча даже отверстие 4-6 мм примерно, и всеравно выкинула чек!
Толи оно смесь смотрит и невидит колебаний в момент открытия клапана, толи хз.
Вобщем на той неделе буду разбиратса в чем дело и как его бойти.
Бо без него наамного интереснее.

А точно положение клапана регулируется шаговым двигателем ?

А я то думал он открывается от давления газов, а датчик только фиксирует положение клапана

Тогда получается, что первый лямбда определяет смесь, и поскольку мозг Хитача не шьется - проблему решить не получится