Club-Subaru.Com

Купил HKS Super Hybrid Filter - но полазил по интернету и начитался там много всякого - что HKS очень много грязи пропускает и мотор навернется.
Так вот вопрос, кто имеет опыт использования этого фильтра - откатает он хотя бы 10000 тыс. или лучше сразу менять?

нормально они ездят, просто проверяй периодически и все. Разговоры в основном о желтых фильтрах, там меньше защита, но больше производительность

STi_ssr писал(а):Купил HKS Super Hybrid Filter - но полазил по интернету и начитался там много всякого - что HKS очень много грязи пропускает и мотор навернется.
Так вот вопрос, кто имеет опыт использования этого фильтра - откатает он хотя бы 10000 тыс. или лучше сразу менять?

на первой вставке проехал 15 000 км, на новой уже 3000, никаких проблем не замечено. в ПРОЦЕССЕ МОТОР ПОЛНОСТЬЮ РАЗБИРАЛСЯ, никаких вопросов по впуску не было!

STi_ssr писал(а):Купил HKS Super Hybrid Filter - но полазил по интернету и начитался там много всякого - что HKS очень много грязи пропускает и мотор навернется.
Так вот вопрос, кто имеет опыт использования этого фильтра - откатает он хотя бы 10000 тыс. или лучше сразу менять?

у меня в штатном месте стоит K&N всё супер моется легко грязи не пускает , так что думаю ставь

Да, я тоже в основном про гриб читал что грязи пропускает немерено, планирую КиН после тысяч 10 поставить. saiff
спасибо-успокоил)

Стоит K&N в штатном месете(не стал замарачиватсья с холодным впуском), раз в 5-7 тысяч (когда делаю ТО)снимаю промываю и пропитываю K&N жидкостями.....все гуд. чистит хорошо (с впускной стороны фильтра весь грязный,с обратной нормальный)

Как то мне бросился в глаза тест нулевиков (конусников), и HKS "грибок" там херово себя показал.....

или вот например статейка
http://www.supra-club.ru/board/index.ph ... ode=linear

-=red_line=- писал(а):Стоит K&N в штатном месете(не стал замарачиватсья с холодным впуском), раз в 5-7 тысяч (когда делаю ТО)снимаю промываю и пропитываю K&N жидкостями.....все гуд. чистит хорошо (с впускной стороны фильтра весь грязный,с обратной нормальный)

Те саме пробіг 60тик. політ нормуль.

а про гриб Blitz кто то что то может сказать ...?
Первый в етой статье http://www.mkiv.com/techarticles/filter ... index.html[/url]

а чем этот "холодный" холоднее чем в штатное? разве что в крыло или за борт выносить его

за борт??? а просто вместо штатного места// вместо коробки ? =)))

Bilyk WRX писал(а):нормально они ездят, просто проверяй периодически и все. Разговоры в основном о желтых фильтрах, там меньше защита, но больше производительность

привет,опять жара и снова встал вопрос о жаре в подкап. пространстве, как там выжить perrin big maf intake?

alex0048 писал(а):привет,опять жара и снова встал вопрос о жаре в подкап. пространстве, как там выжить perrin big maf intake?[/img]

Интересно как он тебе поможет?! Биг Маф интейки делаются вообще для другой цели, а именно для увеличения пропускной способности мафа, более 300г.

sd-style писал(а):

alex0048 писал(а):привет,опять жара и снова встал вопрос о жаре в подкап. пространстве, как там выжить perrin big maf intake?[/img]

Интересно как он тебе поможет?! Биг Маф интейки делаются вообще для другой цели, а именно для увеличения пропускной способности мафа, более 300г.

он уже стоит...тепер нужно его защитить от жары

там еще нехилая настройка/перкалибровка его походу надо

Ваня WRX писал(а):там еще нехилая настройка/перкалибровка его походу надо

ну да...может какой то тепло-экран придумать?