Club-Subaru.Com

Интересно...это только у меня такая проблема?
Была у меня Subaru Legacy 2004 2.0 При полном вывороте руля право/лево издавался характерный звук, но он был практически не слышен.
Купила Subaru Impreza 1.6 TS при полном вывороте руля право/лево издается свист, по характеру такой когда неполадки происходят с ремнем ГРМ.Неприяиный.и довольно таки сильный.
Что это может быть?Как это можно устранить.....иногда этот свист раздражает:)


Легаси сделала тю-тю...при том так сильно, что превратилась в хлам!ДТП - серьезная штука, ребята!А ремонт...ух какой дорогой....ай ай ай...кусался!

ремень ГУР натянуть или заменить.

Mila писал(а): по характеру такой когда неполадки происходят с ремнем ГРМ.

Наверное таки ГУР(гидро усиллителя руля), ГРМ - газораспределительный механизм.
Впринципе Макс правильно пишет, про натяжку ремня, но возможно писк идёт от подшипника, тогда - замена. Ещё народ ВДХ-ой поливает, но это эффективно временно и чревато вперспективе.

Mad Max писал(а):ремень ГУР натянуть или заменить.

Скорее натянуть А вообще не рекомендуется на Импрезе долго держать колёса в крайнем положении (не на ходу при работающем моторе)

ARMEN писал(а):

Mad Max писал(а):ремень ГУР натянуть или заменить.

Скорее натянуть А вообще не рекомендуется на Импрезе долго держать колёса в крайнем положении (не на ходу при работающем моторе)

на любом автомобиле с ГУР, перед тем как заглушить двигатель, рекомендуется колеса ставить прямо - при пуске меньше нагрузка на двигатель и ГУР работает "в холостую" (без нагрузки)

Э... А зачем было Легаси на ТС менять?

Andr3y
я так понял, девушка легаси списала..