Club-Subaru.Com

Машина ВРХ 04

Загорелся чек и сразу сделана диагностика. Сканер показал две ошибки 0130 (P0130 Неисправность цепи датчика кислорода bank 1, датчик 1) и 0132 (P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода bank 1, датчик 1). По итогу была заменена лямбда. Ошибки удалены. Чек не загорался, прошел буквально один день и снова чек. Вчера у Вазы делали скан. Вновь появилась ошибка 0130. Удалили. проехались, все ок. Уехал от Вазы, доехал домой (около 45 км). Приехал сегодня на работу (около 30 км) и под офисом опять загорелся чек. На 100% уверен что это ошибка 0130. Какие есть соображения на сей счет. Что проверять теперь?

Нужно подключить сканер и в дате проверить значения тока через первый датчик, затем осциллографом проверить сигнальные напряжения переднего и заднего датчика, затем подключить газоанализатор и сравнить действительный состав смеси с показаниями сканера для обоих датчиков. Только так можно выбрать тот датчик, который действительно врёт.
А ещё мне кажется, что дело в виолончели, которую ты влепил вместо катализатора.

Ну насколько я почитал на форуме виолончель дает другую ошибку.