Club-Subaru.Com

Недавно достал воздушный фильтр, решил продуть. К моему удивлению вместо пыли у меня на ладонях оказалось масло (которое выдулось сжатым воздухом из пор фильтра). Мой механик без удивления сказал что по его опыту у них всех этих Импрез присутствует масло на фильтре, то есть строение такое. Замечу что пробег 40,000 км и масло не есть. Видно пары какие то? Как у вас?

Михалыч
А механик не показал куда вентиляция картера выходит?

просто пропитка

®@©E® писал(а):просто пропитка

На атмо разве "мокрый"?

GTI писал(а):Михалыч
А механик не показал куда вентиляция картера выходит?

А теперь попонятней, пожалуйста

Вроде по каталогу там фильтр такой как у ВРХ и СТИ, если так, то он пропитан маслом с завода.


До фильтра далековато чтобы вент газами замаслить, прав таки
®@©E®

пропитан.

А смысл "пропитки"?

А смысл "пропитки"?

Михалыч писал(а):А смысл "пропитки"?

Лучшая фильтрация.
Какая тряпка пыль собирает лучше?

GTI писал(а):Лучшая фильтрация.
Какая тряпка пыль собирает лучше?

Пропитанная!?

Интересно что за фильтр, что-то я не помню чтобы стоковые фильтры пропитывали?

Никаким маслом в атмосферке фильтр не пропитан!
Масло может плевать конечно и от трубок вентиляции картерных газов
но также это может приходит со стороны дроссельной заслонки, что говорит о том, я так думаю, что не все так кучеряво с колечками маслосъемными.
У меня та же фигня на тс-ке. Решение проблемы - забил. Но решение всетаки не совсем верное

AlexKey то ж не ТСко, там ынакше

я сьогодні переставляв фільтр, новий був в маслі

®@©E®
не ТС, но всетаки атмо

AlexKey писал(а):®@©E®
не ТС, но всетаки атмо

На Форестере ХТ я всегда пользуюсь оригиналом , так он пропитан маслом.