Club-Subaru.Com

Привет!
Сейчас езжу на Киа Сид 1,6 МТ. накатал за 60 000. Без проблем вообще тфу тфу тфу.
Все нравится, но хочу Субару импрезу.
Какова она в управлении в городе и на трассе.
Если например на рыбалку поехать за город не страшно? полный привод реально помогает? я не говорю про тотальное бездорожье, а так в песке чтоб не сесть или в неглубокой грязи.
Может кто-то ездил на сиде и импрезе и есть с чем сравнить.

В салоне хотел записаться на тест драйв, но сказали что импрез на тест драйве нет.
Ещё думаю про SX4 она тоже полноприводная, но моторчик слабоват, там 1,6.

Бери на ручке - там есть понижайка. Но клиренс нифига не внедорожный.

имеено на ручке и хочу

Jhenya писал(а):имеено на ручке и хочу

Ты бы сказал хоть какую импрезу хочешь...

Хетчбек 2.0 RJ механика

для рыбалки лутше форик

.....мажор... импрезу для рыбалки
порвало в клочья

заказывай тогда версию "AQUA" - шоб плавала

Толяныч
при чем тут мажор? ты что за город никогда не выезжал?

смотри и учись как Импреза умеет!
http://www.youtube.com/watch?v=bwx3Re8FYbE

смотри и учись как Импреза умеет!
http://www.youtube.com/watch?v=bwx3Re8FYbE

Поки на дно не сяде. А так дійсно доволі прохідна машина. І трактору не важко тягнути...

Ну а по темі. Зараз їжджу на Імпрезі WRX. Партнер по бізнесу мав Сіда 1.6 на автоматі.
Почнем з того що сід доволі дтп-пригодна машина . http://infoservice.lviv.ua/dtp/ . Водій і пасажир живі. Навіть в лікарню не попали. Не знаю як з цим у субару. Поки мене така фігня минала.
Розхід в сіда був 5.5л при швидкості 100-120. Моє субару десятку в такому режимі бере.
Кліренс сіда сантиметрів 10, не більше. Днищем черкали навіть мінімальні нерівності. Тоді як субару там же проїжджала без жодних проблем.
Підвіска субару м"якша. Набагато. І дорогу тримає краще. Там де я можу їхати 160-180, сідом більше 140 було страшнувато їхати. Ну і відповідно на субарі комфортніше трошки.
Сидіти мені в субі зручніше - я людина негабаритна. В сіді на сідушці можна сказати "бовтався". Хоча якщо важити 100кг, то в сіді сідушки не такі вже й погані.
Як на мене, в сіді пластмаса салону краща.
В субару відсутній багажник на фоні сіда!

З мої точки зору міняти сід на імпрезу дволітрову смислу мало. Комфорту майже не додасться. Динаміка буде приблизно однаковою. З"явиться повнопривідність, з якої толку взагалі то мало. Повноцінно рибалку всерівно не з"їздите. Зате добавите собі проблем з керуванням повноприводного автомобіля в зимових умовах + підвищений розхід палива.

смотри и учись как Импреза умеет!
http://www.youtube.com/watch?v=bwx3Re8FYbE

Был у меня автомобиль Нива, по проходимости, я думаю любая субару отдыхает, так вот мое мнение, это автомобиль, который застрянет там, куда другой даже не посмотрит, к импрезе можно тоже отнести.
Полный привод зимой очень помогает трогаться по прямой, в повороте ведет себе непонятно, после переднеприводного авто, И всегда нужно помнить, что имея полный привод вперед двигаться легче, а тормоза такие же как и у всех остольных авто.

Езжу на импрезе пол года, застал чут чуть зимы, так вот сказать что в ней есть что-то супер выделяющее от одноклассников я не могу, но езжу и получаю море удовольствия.
В повороты она заходит чудесно, так же держит дорогу.
Ускорения ждешь большего( може просто автомобиль с именем субару импреза должен ехать как то быстрее)

+1 Starcrafter

Starcrafter все сказал.
универсальных машин не бывает.
хочешь выезжать на рыбалку - бери форестер, хочешь управляемости на асфальте - бери импрезку.
зы. если импрезу, то бери врх/сти, чтобы потом не озадачиваться тюнингом атмосферника

Starcrafter
V1ad
yellow
ваши мнения примерно совпали с моими подозрениями )) спасибо за ответы,
а что скажете по поводу сравнения SX4 4x4 с Impreza

Jhenya писал(а):а что скажете по поводу сравнения SX4 4x4 с Impreza

идеологически разные машины :) сравнивать нечего.
(на опыте моих импрез и теткиной СХ4)

закажи тест драйв