Club-Subaru.Com

Как обычно лезу с проблемами, но данная тема в основном к Юре, который пока ещё меня терпит.

Слышен свист турбы, но мотор работает как атмосферный. А ещё нет пшикания при переключении, максимально на ЕВЦ6 показывало 55 килопаскалей, шо за?!

Дырка где то, скорее всего до дроселя
всё перепроверять где может травить

Патрупок с куллера на коллектор, с турбы на куллер, где там ещё может быть дырка?!

Очень похоже на дырку, но если турбина не дует, то дырка очень большая и ее не заметить наверное трудно. Или турбина умерла давно уже

Дело в том, что есть какой то очень коньный звук из вод капота при наборе оборотов, трататата особенно на 2.5 оборотах, изза этого звука перебрали мотор но он не пропал, я почти уверен что это интеркуллер, сейчас проверять поеду методом замены на старый. Турба 200% хорошая, с малым пробегом. Машину будто держит за попу на оборотах свыше 2500

буст або неправильно підключений, або ненастроєний. 55кПа нормальний механічний надув

Да, вполне возможен вариант с неправильно подключенным бустом, но если стучит, то не только с бустом проблемы. Открой капот, пусть кто-то погазует, а ты послушай откуда звук.

Открой капот, пусть кто-то погазует, а ты послушай откуда звук.

Звук изза кулера, тот который тратата. Мотор уже разбирали, не то что слушали

буст або неправильно підключений, або ненастроєний. 55кПа нормальний механічний надув

Вырезал новые прокладки под аллюминевую разводку, которая идёт под кулером, поставил штатный вестгейт, вместо блоу офа, всё заработало, как положено, но ставил старый рэксовый кулер с блоу офом, блоу офф не работал и на нём, хотя на старой турбе работал. Мотор крутить нельзя, т.к. только завтра поставлю синие форсунки, да и обкатка ещё только 600 к.м. Грешу на тот самый Гредди, фото выкладываю, может залип клапан сброса - ХЗ.





Ещё вопрос, ничего не надо менять в мозгах или дето ещё, если ставишь вест гейт вместо блоу офа..

вестгейт він в вихлопі :) то ти попутав: є блоу-офф в атмосферу і є байпас з рециркуляцією. Міняти в прошивці.. не допоможе.

Ghost писал(а):Дело в том, что есть какой то очень коньный звук из вод капота при наборе оборотов, трататата особенно на 2.5 оборотах, изза этого звука перебрали мотор но он не пропал

та не гони так гнать)

та не гони так гнать)

А хуле?!

вестгейт він в вихлопі :) то ти попутав: є блоу-офф в атмосферу і є байпас з рециркуляцією. Міняти в прошивці.. не допоможе.

Да да, простите. Перепутал! От его я и впёр, так едет жеж теперь.

Тут уже потеряться можно
Ты вместо своего гредди поставил родной байпас и машина нормально поехала - правильно?

Ghost
проверь обтяжку выпускного коллектора
у меня вообще одна сторона отпала , а до этого когда "висела" то звук был кончающегося мотора и турба не дула....

Сказали сволочи, что поставили новые прокладки под выпускной, просто буду в Киеве след. раз, заеду к Вассе н осмотр и всэ такэ. Ужеж понимаете, сборка мотора и машины - ММ, куда уже круче йопт?!

у меня вообще одна сторона отпала

такого думаю быть не может

Ты вместо своего гредди поставил родной байпас и машина нормально поехала - правильно?

Только всё равно сволочь как то задыхается, жду конца обкатки и прошивки.

Уже проще. Теперь по порядку: какой мотор, какие форсунки, какая турбина и какой блок управления, есть ли отдельно прибор с давлением наддува (или токо через ЕВЦ смотришь), сколько показывает ЕВЦ давление сейчас с байпасом и смотрели ли смесь широкополосником?