Club-Subaru.Com

На скорости 80-85 км/ч сзади (наверное) где то подвывает. Если перейти рубеж 80 км/ч, быстрее или медленнее, то ничего нет. Звук практически идентичный сдохшему подшипнику (если кто знает о чём я), но если бы подшипник, то выло бы постоянно. Вот и думаю чему там подвывать? ДИФФ ? Только не пугайте с диффом

Может диф, а может резина.
Может пора масло в в дифференциале поменять. У меня тоже был несильный гул, поменял масло - тишина.

резина новая

а как у тебя выло?

Михалыч
Редуктору скоро пипец. Едь в сервис на диагностику.

Михалыч писал(а):резина новая

а как у тебя выло?

Если до замены было тихо,ищи проблему в резине

Andr3y писал(а):Михалыч
Редуктору скоро пипец. Едь в сервис на диагностику.

не факт, у каждой 3 субарки гудит, специфика такая, даже новый поменяные по гарантии

ок, что такое редуктор и с чем его едят? обьясните пожалуйста.

и действительно ли у многих он шумит?

ещё заметил что при ускорении и прохождении рубежа 80 км/ч никаких шумов нет, а вот именно когда без газа сбрасывается скорость именно до 80, то свистит. Тоже самое если ехать чётко 80 без газа, свистит. Ясно что 80 это просто условная цифра, но просто есть очень чёткий рубеж, и он не меняется.

Михалыч писал(а):ок, что такое редуктор и с чем его едят? обьясните пожалуйста.

и действительно ли у многих он шумит?

ещё заметил что при ускорении и прохождении рубежа 80 км/ч никаких шумов нет, а вот именно когда без газа сбрасывается скорость именно до 80, то свистит. Тоже самое если ехать чётко 80 без газа, свистит. Ясно что 80 это просто условная цифра, но просто есть очень чёткий рубеж, и он не меняется.

99% что это резина

резина новая, не дерьмо какое то, нормальная....... месяц назад поставлена.

значит специфика у резины такая)
ЗАчастую как покупают резину
-День добрый, резина есть?
-Есть, а какая?
-Не знаю, на субару
-А ну вот, стомилионовфантиков
-Она хорошая?
-Оличная, *заумные слова о составе резины*
-Сенкс
Форум
АААААА Помогите, *У меня машину водит*, *У меня гул какой-то*, *У меня колейность, немогу повернуть* и т.д.)

резина примиум класса TOYO PROXES T1R, почему думаешь именно в резине проблема ?

Михалыч писал(а):резина примиум класса TOYO PROXES T1R, почему думаешь именно в резине проблема ?

Ты обуй супершины Тойо 888 - окуеешь.
Самолет на взлете воет тише.

1) поставить сношеные мишлины из подсобки, проверить разницу? но что то мне подсказывает что это было ещё и с ними.

2) могли ли убитые мишлены убить редуктор?

Код: Выделить всё

Размер 195*55*R15, как по мне шумная, машину тянуло постоянно вправо, хотя колеса менял на каждую сторону и бортировал лево-право. Обул после BF Goodrich и понял, что Toyo не куплю никогда!

Код: Выделить всё

Все в порядке, кроме шума.
После штaтной Conti Sport Contact-2 хотел получить снижение шума при сохранении управляемости и торможения. Результат: почти по всем показателям - ухудшение характеристик. Управляемость: Небольшое рысканье и излишняя прыгучесть при скоростях свыше 170 км/ч. В поворотах боковой увод - минимальный.Торможение по сухому: приходится немного ловить траекторию. Резина как бы выбирает участки для лучшего сцепления. Заблокировать до срабатывания ABS - трудно. По мокрому - замечаний нет. Сопротивление аквапланированию - отлично. В грязь не лазил. Шум!!!!! Отдельная песня. Она шумит не так, как Conti. Там гул был постоянный, хотя и довольно значительный. Здесь резину почти не слышно на скоростях до 65 км/ч. После 100 - 130 км/ч - весьма умеренный шум. свыше 130 шумит значительно меньше собратьев. НО(!!!) в диапазоне 70-95 км/ч. Шум не просто избыточный. Он ужасный. По характеру напоминает шум вышедшего из строя подшипника ступицы. Видимо, в этом диапазоне скоростей наступает резонанс(рисунок этому способствует). Про износ скажу только одно - ОЧЕНЬ надеюсь на скорый износ.

отзывы о ней
пользуемся поиском, гугл рулит))

если боком не ездил и размерность колёс была одинакова ничего не будет с твоим редуктором, я же писал что ему свойственно гудеть, там же шестерни крутятса с бешаной скоростью