Club-Subaru.Com

Привет,

В прессе достаточно много сравнений STI и EVO но вот сравнения STI vs STI нигде не нашел. Здесь поиском прошелся, тоже нет
Я думаю здесь есть люди которые катались на всех STI. Кто нибудь катался на STI 2004, 2005, 2006 или 2007 года?

Я ездил (и езжу) на WRX 2002 и 2005 годов, намножко катался на WRX 2006 и совсем чуть чуть на STI 2006 года.
Из WRX мне больше всего нравится 2005 год, WRX 2006го мне показался слишком мягким может потому что на зимней резине и без распорки? Вообще WRX для меня это идеальный автомобиль на каждый день но когда хочется погонять то все таки не то.

Очень интересно бы услышать сравнение STI. STI 2006 года я бы сказал чуть жестче чем WRX, не слишком жесткий, мне понравилось. А как WRX 2004-2005? По жесткости такой же как 2006?

То что диференциал на STI не просто 50/50 как на WRX я даже за те 10 минут что покатался хорошо почуствовал.
А как насчет других настроек центрального диференциала на STI (STI 2004, 2005 vs STI 2006)? На 2006 еще и датчик поворота руля стоит, которого нет на предыдущих STI. Чувствуется разница?
На STI 2007 года субару вроде бы начала экономить, там другой задний дифф, еще какие то мелочи?

А то я подумываю о STI 2005 года....

С уважением
Gary

ездил на всех - писать долго. 06+ год не стоит брать только из-за электродросселя.
Идеальный для сти вариант 2005 год с DCCD, которая еще без электродросселя была. Найти сти на родных стойках сложно, почти все ездят на каябе агх, потому как родные задние быстро начинают стучать.

Спасибо

Идеальный для сти вариант 2005 год с DCCD

А разве бывают без DCCD?

06+ год не стоит брать только из-за электродросселя

А что так? Компутер тормозит и не дает газу когда хочется?
А по жесткости, рулению 2005 и 2006 одинаковы (почти одинаковы)?

Regards
Gary

gary256 писал(а):Спасибо

Идеальный для сти вариант 2005 год с DCCD

А разве бывают без DCCD?

06+ год не стоит брать только из-за электродросселя

А что так? Компутер тормозит и не дает газу когда хочется?
А по жесткости, рулению 2005 и 2006 одинаковы (почти одинаковы)?

Regards
Gary

до 2005 были без DCCD

электродроссель часто живет своей жизнью + 2,5 стоковый сти мотор слабее по надежности, чем 2,0.

жесткость зависит от подвески, в стоке все +- похожи.

Ясно, спасибо.

А из Штатов кажется STI 2005 уже с моторами 2.5 идут. Их типа лучше не брать?

Regards
Gary

gary256 писал(а):Ясно, спасибо.

А из Штатов кажется STI 2005 уже с моторами 2.5 идут. Их типа лучше не брать?

Regards
Gary

в штатах все года с электродросселями, все dccd и все 2,5л
по отзывам 2,5 штатовские чуть крепче двигатели, но не факт

гм.. а мы по годам случайно не путаемся? А то год выпуска и модельный год может отличатся.

То есть когда вы говорили о том что лучше всего 2005 года то это может быть машина выпуска второй половины 2004 года но модельный ряд 2005го. То есть машина выглядит так как ваша на фотке и диаметр дырок на колесах 5x114 (а не 5x100 как 2004 года)?
А когда мы говорим про 2006 то это уже машина с узкими фарами?

Gary

вот нужно именно в моем кузове с колесами 5*114

Вот что нашел на википедии
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza_WRX_STI
===============
In 2004, Subaru of America announced it will sell the WRX STi. Subaru Tecnica International's president said in an interview with Road & Track magazine that he wishes to beat the Mitsubishi Lancer Evolution in the US. Thus, each iteration of the US-spec WRX STi was essentially the same as the respective J-spec STi Spec C. All the part numbers match up, including the part-numbers for the glass windows and dampeners. However, instead of the EJ207, the USA receives the first EJ257, a 2.5 liter version of the EJ207. Unlike the EJ207, it features hypereutectic cast pistons as opposed to the forged pistons in the EJ207. The steering rack is the standard STi's 15.2:1 instead of the Spec C's 13:1
================

Типа ихняя STI это как японская STI Spec C.
А у нас такие были?
И похоже что STI 2005 года почти то же что STI 2004 Spec C?

Gary

вот нужно именно в моем кузове с колесами 5*114

Будем искать

gary256 писал(а):Типа ихняя STI это как японская STI Spec C.
А у нас такие были?
И похоже что STI 2005 года почти то же что STI 2004 Spec C?

Gary

и близко нет, ей до спек ц как до неба)))

Здравствуйте, ув.Импристы! По весне к теплу очань хачу ВРХ или СТИ(пока колеблюсь в выборе-и повседневная,и надежная,и мочная,и надолго,и чтоб быстра очань).Думаю,читаю,просвещаюсь,ума набираюсь.Пока засматриваюсь по отзывам 2.0 2005года-вроде понадежней будет. Кто что может подскажет из бывалых? На что следует обратить особое внимание? Извините "зеленого" за детские вопросы т.к.мнение членов клуба принимаются ближе к мозгу чем от дяди с улицы или слесаря из гаражей.Большой человеческий пасиба!!!

Zaykapostribayka в стоке все надежно

Уважаемый, Kors! Ты утверждаешь и на собственном опыте подтверждаешь,что СТИха 2005 2.0 без тюнинга-бомба? Расскажи,плиз,скока и как и где накатал,чо и почем менял,реальный расход(в разных режимах),чо нада на твое усмотрение подмарафетить, подкрутить? Ессествено буду брать б\у-на что нада обратить особое внимание перед походом к мастеру на СТО? Пасиба дружище!

Zaykapostribayka

Был ВРХ 03 преходной на "лису", пробега 92т.км., ток стойки по кругу наипнулись (задние перевёртыши практически сразу, думаю заводской брак был, а передние сам ушатал ямкой на 55т.км.) + пару резинок + расходники. При покупке б/у авта внимание нуна обращать на всё обсолютно!!!!

Ща СТИ 06. Т.к. пробега только 14т.км. - ничего сказать не могу. Но... думаю и говорить нечего!!!!!

Расход 98-го бензилину от 9-ти до 25-ти, шо там, шо здесь!!!!