Максимальное давление наддува

[K_O_L_Y_A_N_!]

ATOMIC
А насчет температуры выхлопа - да можно догнать до 1000 градусов. Но попробуй в таком режиме проехать километров 100-250 хотя бы, .

Зачем километров, можно и метров...

[Ghost]

После установки буста ХКС ЕВЦ6 и настройке его при помощи шлейфа оказалось что максимальное давление наддува равняется 1 бару, на котором форсунки работают на 110%.
Также турба столько лупила изза залипшего клапана сброса, который просто напросто прикипел и не двигался.
Сцепление полностью исправить не удалось,
ЗА ТЕРПЕНИЕ ОСОБОЕ СПАСИБО "ТОП-ЛЕВЕЛ"у они со мной мучались 3 дня. Мишане отдельное спасибо.

[ATOMIC]

ATOMIC
Я исхожу из этого:
температура плавления алюминия (хим чистый) - 660 по Цельсию
Алюминиевые сплавы - до 650 по цельсию
при нагреве алюминиевого сплава до 300 градусов его прочность падает на 50-55%.
Плавленные поршни приходилось видеть не раз и треснувшие тарелки клапанов, покрученные ГБЦ тоже.
А насчет температуры выхлопа - да можно догнать до 1000 градусов. Но попробуй в таком режиме проехать километров 100-250 хотя бы, без последствий для мотора. Это почти тоже, что на самолетном реактивном моторе пролететь на форсаже долго - там даже металлокерамика и минералокерамика (используется при изготовлении камер сгорания) не выдерживает таких тепловых нагрузок.

алле -мне рассказывать ненадо ))) лучше себе расскажите вы вообще кто???
у нас в харькове есть достаточно толковых клиентов и людей которые строят моторы -о вас что то и слухом не слыхивали ---хотя по описанию того как вы понимаете работу мотора и советам раздаваемым направо и налево ))))

PS
если темп плаваления люминия 660 и вы из нее "исходите" то как же 900град по цельсию в выхлопе и 700 в круизе хоть часами ?????????????????????
какая же темп вспышки и в камере по вашему????????

[GTI]

ATOMIC
Причем здесь 700 часами, ты давай на 900-1000 часами - ведь ты говоришь это норма, вот и узнаем у кого какая норма.
А после температуры плавления строчку лень прочесть было?

[ATOMIC]

ATOMIC
Причем здесь 700 часами, ты давай на 900-1000 часами - ведь ты говоришь это норма, вот и узнаем у кого какая норма.
А после температуры плавления строчку лень прочесть было?

ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ КАК ВАС ЗОВУТ?? ЭТО 1
и ВТОРОЕ-- с чего вдруг на ты -ЗНАКОМЫЫЫЫ?????????????
и третье я задал конкретный технический вопрос -если так сложно ответить то со знаниями все понятно (что в принципе и так понятно))) исходя из общего безсмысленного трепа и советов.

непонятно другое -вы готовы нести ответственность за свои советы??????
чел вас послушает как мего гончсега на ГТ и палит мотор ---кто за это отвечать будет???????

если готовы -набивайте карманы баблом и в киев -будете оплачивать ТО капиталка за советы.

[Ghost]

Кстати теперь продаю турбину, буду ставить что нить поменьше ... Эта слишком огромной оказалась. Зато я обжогся и понял что не стоит лезть куда не знаешь ...

[Andr3y]

Ghost
Не в обиду, но я тебе поражаюсь. Имея доступ к интеренету и телефон в распоряжении вместо того, чтоб позвонить/задать вопрос на форуме ты накупаешь кучу барахла, а потом все вместе должны думать как тебе его поставить/настроить/не убить мотор. Неужели так сложно перед совершением каких-либо покупок пообщаться с умными людьми? Не думаю, что Атомик или Билык отказались бы тебе помочь. Жаль, когда авто попадает в руки таким горе-ломастерам.

[Ghost]

Andr3y
Это черта характера а не ломастерство! Я предпочитаю учиться на своих ошибках. Извините если кому это показалось халатностью.
Я читал очень много, но всего не прочитаешь. Билык - Да, советы даёт толковые всегда, но для этого необходимы толковые вопросы.
Кстати, в итоге я поставил турбу, которая дует прям таки офигенно, выдавая высокую мощность на низком давлении, поставил ХКС ЕВЦ6 который работает отлично. Но сперва я был поставил простенький буст "ПУХ"-а который на то время был для меня идеальным решением. Все мы люди у всех свои причуды. За месяц я намучался и понял что в итоге буду слушаться Гуру и сам не буду фантазировать.