хочу купить импрезу...

[Kat]

пока есть лохи мы будем жить богато... так говорил папа

Зачем же ты так самокритично.

[Kat]

да не есть у нас Кунцевский авторынок в Москве я там в основном запчасти новые покупаю... там есть два армяна которые реально все с Тольятти возят и притензий по качеству у меня нет молодцы ребята все честно без обмана

Нет, право слово, я уже сам думаю, что это Вазза с другого Ай пи.

[Денис]

KAT Я ясно писал калено было от гольфа 2 гти мотор 1.8 (KR-мотор так называется), вкладыши роренные и шатунные с вазовскими разные по этому блок я точил под коренные от гольфа, а шейки шатунные точил под вазовский размер, шатуны у меня были Н образного сечения, я блин еще стенки блока снизу пилил и заплатки сверху ставил чтоб шатуны в блок не упирались..., колено перетачивали под сальники и шкив от ваз... много чего делали... я в отличае от вас не боюсь разберать и пытаться собрать чегото своими силами мне не столько вообще интерестно ездить, мне больше нравится собирать и тестить что получилось, поясню про герметик:
прокладки у меня там заводской небыло я взял пол от карта(то что было под рукой) и вырезвл из эторо листа прокладку (у меня вообще были сомнения что из этого чтонибудь получится), поняв что если я ее не намажу герметиком то у меня антифриз полюбому будет лится из всех щелей я решил сделать борозды по обеям сторонам прокладки глубиной около 1мм и шириной в 2мм (это какраз пол сферы резца гравира) вокруг целиндров я тоже не забыл но туда я медную проволоку от мертвого генератора положил. вот так я на кухне и собирал мотор... у меня родные и соседи привыкли... когда картингом занимался мы с батей периодически в моей комнате заводили карт и регулировали его на подставке (мне тогда еще лет 8 наверное было... прикольно было прям как в мультике ("у меня от вышего бензина все цветы завяли!", а в ответ "Нет! Это ты их плохо поливала!") [/b]

[AlexKey]

...а нафиг было точить блок (рашпилем работал? ) под колено, чтобы потом переточить само колено?... т.е. они типа не подходят друг к дружке, после последней обработки колена, верно?

...а так ваще прикольно тебе - кухня большая такая, квадратных метров эдак на 50 и куча станков стоит... или всетаки напильник лучший инструмент тюнингера?

з.ы.... Денис - Точилко!...

[Денис]

блин на калене есть 2 вида шеек шатунные и коренные блок точили бот вкладыши коренных шеек от гольфа точили так чтоб степень сжатия получилась 8.5 то есть со смещением центра вала к низу блока.

[Matchmaker]

Не трогайте Дениса я уже начинаю задумыватся про электро наддув

[Ledokol]

Общалса седня с америкосами по поводу поставок електронаддувов...ситуация такая-если будем брать на весь клуб-дают хорошие скидки....тока там вроди два вида этого наддува-от 220 и от акумулятора

[Денис]

220в сколько ват??? может через трансформатор???

[Morphy!]

Ledokol, на сколько возрастет мощность на базовом ВРХ, если брать электро-наддув от аккумулятора?
Я так подозреваю, что мощность от 220 вольт будет в 18,3333 раза выше, чем при езде от аккумулятора?
Тогда я думаю есть смысл вести переговоры о поставке для клуба 220-тивольтовых аккумуляторов, естественно, со скидками!
Также стоит подумать о дальнейшем электро-тюнинге автомобиля, ибо электро-мощности, как известно, никогда не бывает много.
Предлагаю сразу заказывать электро-нитрос, для впрыска дополнительных киловольт в двигатель + баллоны разной емкости к нему (250 вольт, 500 вольт, 1 киловольт и т.д.)
Также к аккумулятору подсоединим эбонитовый электро-фильтр нулевого сопротивления, который будет заряжать поступающий воздух путем его трения об эбонитовый корпус.
Естественно, приходит на ум и электро-прямоток, снижающий сопротивление отработанных электронов, что также положительно скажется на динамике автомобиля. Также стук отработанных электронов об анодированные стенки электро-прямотока добавит басовитости красивому выхлопу оппозитного двигателя.

По самым скромным подсчетам данные электро-доработки позволят повысить мощность двигателя на 1000-1500%, при сравнительно небольших затратах.

Предлагаю вести переговоры с америкосами по всему перечню электро-продукции, т.к. заинтересованных в приобретении на форуме будет предостаточно, или я не прав???

[Killerbeat]

Ledokol, на сколько возрастет мощность на базовом ВРХ, если брать электро-наддув от аккумулятора?
Я так подозреваю, что мощность от 220 вольт будет в 18,3333 раза выше, чем при езде от аккумулятора?
Тогда я думаю есть смысл вести переговоры о поставке для клуба 220-тивольтовых аккумуляторов, естественно, со скидками!
Также стоит подумать о дальнейшем электро-тюнинге автомобиля, ибо электро-мощности, как известно, никогда не бывает много.
Предлагаю сразу заказывать электро-нитрос, для впрыска дополнительных киловольт в двигатель + баллоны разной емкости к нему (250 вольт, 500 вольт, 1 киловольт и т.д.)
Также к аккумулятору подсоединим эбонитовый электро-фильтр нулевого сопротивления, который будет заряжать поступающий воздух путем его трения об эбонитовый корпус.
Естественно, приходит на ум и электро-прямоток, снижающий сопротивление отработанных электронов, что также положительно скажется на динамике автомобиля. Также стук отработанных электронов об анодированные стенки электро-прямотока добавит басовитости красивому выхлопу оппозитного двигателя.

По самым скромным подсчетам данные электро-доработки позволят повысить мощность двигателя на 1000-1500%, при сравнительно небольших затратах.

Предлагаю вести переговоры с америкосами по всему перечню электро-продукции, т.к. заинтересованных в приобретении на форуме будет предостаточно, или я не прав???

Мля хватит жжечь

[Akim]

Падсталом!!!!
На меня заказуй!!! Хачу Ионофорестер!!!

[Morphy!]

Мля хватит жжечь

Сорри, не удержался

[Kat]

KAT Я ясно писал калено было от гольфа 2 гти мотор 1.8 (KR-мотор так называется), вкладыши роренные и шатунные с вазовскими разные по этому блок я точил под коренные от гольфа, а шейки шатунные точил под вазовский размер, шатуны у меня были Н образного сечения, я блин еще стенки блока снизу пилил и заплатки сверху ставил чтоб шатуны в блок не упирались..., колено перетачивали под сальники и шкив от ваз... много чего делали... я в отличае от вас не боюсь разберать и пытаться собрать чегото своими силами мне не столько вообще интерестно ездить, мне больше нравится собирать и тестить что получилось, поясню про герметик:
прокладки у меня там заводской небыло я взял пол от карта(то что было под рукой) и вырезвл из эторо листа прокладку (у меня вообще были сомнения что из этого чтонибудь получится), поняв что если я ее не намажу герметиком то у меня антифриз полюбому будет лится из всех щелей я решил сделать борозды по обеям сторонам прокладки глубиной около 1мм и шириной в 2мм (это какраз пол сферы резца гравира) вокруг целиндров я тоже не забыл но туда я медную проволоку от мертвого генератора положил. вот так я на кухне и собирал мотор... у меня родные и соседи привыкли... когда картингом занимался мы с батей периодически в моей комнате заводили карт и регулировали его на подставке (мне тогда еще лет 8 наверное было... прикольно было прям как в мультике ("у меня от вышего бензина все цветы завяли!", а в ответ "Нет! Это ты их плохо поливала!") [/b]

Вот это ты бред написал. Я понимаю, что типа слышал звон, но не услышал где он. Дите ты еще малое, а не строитель. Спасибо еще раз, за опднятие настроения. Блок с заплатками - это в шедевры.

[Kat]

блин на калене есть 2 вида шеек шатунные и коренные блок точили бот вкладыши коренных шеек от гольфа точили так чтоб степень сжатия получилась 8.5 то есть со смещением центра вала к низу блока.

Точили вы от глупости. Колено от гольфа на механическом впрыске не держит нагрузок, и ломается при детонировании. Для предотвращения этого, делаются людские валы, именно для толстых Тольятинских блоков. Так что, ты точно шеф повар, на кухне.

[Killerbeat]

Блок с заплатками - это в шедевры.

Это не шедевры-это вилы выкидные