хочу купить импрезу...

[Денис]

дома посмотрю если только послезавтра....

[ivan STI]

Ты в гараже походу сейчас? колдуешь небось над электронадувом

[Денис]

не я сейчас на работе а гараж у меня долеко от дома (25км) я туда на мопеде езжу! а машину мне еще в салоне не отдали только 10 числа...

[Dr.Klim]

не я сейчас на работе а гараж у меня долеко от дома (25км) я туда на мопеде езжу! а машину мне еще в салоне не отдали только 10 числа...

Слушай а уж если до гаража 25 км, то хотя бы свою выложи на фоне заряженного таза.

[Денис]

а я вот не помню у меня такой наверное и нет.... машину я уже не вижу...

[GreG_Acc]

не это не мой таз мой таз соседи по гаражу купили... звонками зае..ли я им его неделю назад продал так они уже куллер замочили...

Звиздит
с Кулером общался мин 10 назад!

[Денис]

куллер это не чувак а деталь

[ivan STI]

Ааааа...класс!!! Это из серии 333 км.ч

[Ledokol]

Скажу по своему опыту- с этими кулерами постоянный геморой, штатный на моей субе накрылса после месяца эксплуатации,просто тупо выключилса во время движения, ща поставил апеесный, но вижу тож долго не протянет...анука, подскажите-чем бы заменить этот кулер??

[AlexKey]

Скажу по своему опыту- с этими кулерами постоянный геморой, штатный на моей субе накрылса после месяца эксплуатации,просто тупо выключилса во время движения, ща поставил апеесный, но вижу тож долго не протянет...анука, подскажите-чем бы заменить этот кулер??

...щас Денис тебе все расскажет...

[Ledokol]

....млин, пропал Денис((

[Krolivets_d]

....млин, пропал Денис((

Он просто наверное занят очередным тюнинх-проджектом!!!!

[Beket]

куллер это не чувак а деталь

ААААААААААААААА

Куллер деталь!!!!!!!!!!!!

[wrx2.5]

Денис

бери 1.5 полюбому. Блок у нее настолько крепкий, что в базе без проблем держит наддув до 2.42 бара турбин класса Гаррет GT4294R.

[Kat]

P.s. был у меня опыт тюнинга таза из которого я собрал 1.8 турбо с gt28rs и каленом от KR но я реально трахался с ним года полтора и результат в 250сил на 1 очке... блин лучшеб я че другое купил...

А подробнее пожалуста. Какая степень сжатия, какой толщины плита под блоком? Какие каналы, какие валы? А так же какие клапанные пружины, и какое сечение клапанов, какую форму придавали шатунам, и где их пилили и тянули? Какую ковку ставили на эти шатуны, и на какие пальцы? Как закрывали блок, и делили водяную рубашку? Это для начала. Дальше я уточнения попрошу.

блок был стандартный голова 16 клапанов поршня ковка с рынка, шатуны тоже с рынка, не знаю кто делает помню что отдал 500$ за шатуны... блок только точили под новое калено и поршня (84)
а да прокладку я резал из ал. листа по моему 3 мм или около того в нем гравиром делпл борозда под герметик и все это соирал в общем я этот таз за 18тыс $ продал.

Ну что же, отвечу чисто по приколу на этот дикий с точки зрения моторостроения пост. На стандартном блоке никто ничего серьезного не строит. Поршня с рынка можно засунуть только в стандартный блок - это к слову. Шатуны за 500 долларов - это тюнинг для лахоу. Я так понял, то представление о том, что можно делать с шатунами, и зачем, вы не имеете даже и теоретического, не говоря уже о практике. Блок точить под колено - это отжиг дня. С таким же успехом его можно было бы точить и под заднюю балку. Борозда под герметик - особо порадовала. Я еще до этого кое как понимал ход неразборчивой мысли, но тут честное слово потерялся. Наверное просто ничего не понимаю в постройке суперпуппердвижителей. Ну раз сам собирал, да еще и продал за такие деньги, то наверное это был просто чемпион среди двигателей. Дениска, а тебе не стыдно тут такую пургу нести? Ну неужели ты думаешь, что тут все люди образованности в механике, твоего уровня и ниже. Это же полный бред.