Club-Subaru.Com

**yuriy999** » Пн мар 14, 2011 11:06

http://auto.ria.ua/auto_seat_4151080.html вот леон в комплектации ФР.
а вот фр стилизированый под купру http://auto.ria.ua/auto_seat_2842913.html.
сравните и поймете что за авто у вас.

**Tramp12** » Вт мар 15, 2011 15:36

yuriy999
1,8 20V T SPORT 132kw. Т.е комплектация SPORT, 6МКПП!!! Перепроверь свою информацию на счет ФР и купры. Ну и если честно то я пока не нашел 1,8 турбо со 150 л.с. Есть один мотор 1,8 20v 125сил, но он же без турбины. А может мы ФР купили? Но вроде ни одного шильдика "FR" я не нашел -(.
Едет и правда хорошо. В день покупки разогнали по трассе 210км/ч по спидометру.

Но я все еще в ожидании 25-го числа!!!
Мечтаю о СУБАРУ!!!

**yuriy999** » Ср мар 16, 2011 10:15

да есть, немного перепутал. и не учел что еще есть комплектация топ спорт, которая идет перед фр. да на сиаты не ставились 1,8 турбо 150 сил, они ставились на шкода, ауди фольксваген. а на леон ставили или 1,8 атмо или 1,8 турбо 180-225 л.с.
п.с. бывает.

Seat Leon

от $10 тыс. до $17 тыс.

Общие данные
Тип кузова
хэтчбек

Дверей/мест
5/5

Габариты, Д/Ш/В, мм
4185/1740/1460

База, мм
2515

Масса снаряж./полная, кг
1290/1810

Объем багажника, л
340/665

Объем бака, л
55

Двигатели
Бензиновый 4-цилиндр.:
1,4 л 16V (75 л. с.), 1,6 л 8V (102 л. с.), 1,6 л 16V (105 л. с.), 1,8 л 20V (125 л. с.), 1,8 л 20V Turbo (180 л. с.), 1,8 л 20V Turbo (210/225 л. с.)

6-цилиндр.:
2,8 л 24V (204 л. с.)

Дизельные 4-цилиндр.:
1,9 л Turbo (68 л. с.), 1,9 л Turbo (90 л. с.), 1,9 л Turbo (110/130 л. с.), 1,9 л Turbo (150 л. с.)

Трансмиссия
Тип привода
передн. или полн.

КП
5-, 6-ст. мех., 4-ст. авт.

Ходовая часть
Тормоза передние/задние
диск. вент./диск.

Подвеска передняя/задняя
независ./полузавис.

Шины
195/65 R15, 205/55 R17, 225/40 R18

**yuriy999** » Ср мар 16, 2011 10:19

«Заряженные» версии Leon

У Leon есть несколько «заряженных» модификаций: Top Sport (2000–2003 г. в.), FR (2004–2005 г. в.) и Cupra R. Две первые – более гражданские, оснащены мотором 1,8 Т/180 л. с. (7,7 с до 100 км/ч). Внешне они отличаются дизайном фирменных литых дисков и окрашенными в серый цвет корпусами зеркал (у FR). Более «свежие» версии FR укомплектованы богаче – есть подлокотник, климат-контроль, датчик дождя, внутреннее зеркало – с автозатемнением, а наружные складываются. Но заветной мечтой любителей динамичной езды является Cupra R. Она оснащена высокофорсированным мотором 1,8 Т, который сначала развивал 210 л. с., а с 2003 года – 225 л. с. (6,9 с до 100 км/ч). Второй версией агрегата модификации FR был атмосферный 2,8 л/204 л. с. Leon FR отличается от прочих модификаций передним бампером с огромными воздухозаборниками, 18-дюймовыми колесными дисками, более мощными тормозами Brembo и спортивными креслами.

yuriy999
вам на сеат клуб над

**RoSs** » Ср мар 16, 2011 11:50

Да нормально так)
Как говорится "для общего развития" :)

**yuriy999** » Пн апр 04, 2011 09:41

Tramp12 писал(а):Взял все таки брат этого ЛЕОНА с турбо мотором на 180 л.с. На много веселее чем хонда... Но.... Все таки не то.... и думаю что и года бы не прошло, как и этот СЕАТ стал бы не интересным -((((
Все еще мечтаю о импрезе!!!!!!!!!!!!!!!!!
Жду 25-го числа!!!!!!

интересно взял ТС машину и какие впечатления?

**Tramp12** » Пн апр 04, 2011 13:00

Отписываю с небольшим опозданием...
Не стал я СУБАРУводом :cry:

Посмотрел брат только одну СУБАРУ но она оказалась не ГУД :cry:

Да и вообще как я уже понял за такие деньги и смысла не было смотреть. Нет таких добреньких дядек и тетек которые в минус себе, и во благо МНЕ отдадут авто в отличном состоянии за столь малые деньги.
ИМХО... Хорошее авто стоит хороших денег!!!
Да и вообще в Литве в связи с повышением растаможки сейчас ничего не осталось... Да и все что больше похоже на ведра с болтами вывозят ДОБРЫЕ Беларусы!!!
Все что было осмотрено братом было в состоянии на 3+ по 10-ти бальной системе -((((
Я же стал обладателем SAAB 9-3. Тех состояние тоже не ОГОНЬ. Во первых по кузаву мяты 3 двери из 4-х + заднее крыло, да еще и брат пока гнал где-то покоцал переднее крыло, не сильно, может отпалируется!. Немного покоцан бампер передний + радиаторая решетка (стоит 300 уев США ... Они с ума сошли за 3 пластмасски ТАКИЕ деньги) По подвеске спереди что то стучит, перестал работать климат... Да и еще куй знает что там может не работать... Авто сразу загнал на ремонт кузова... Из плюсов авто - это конечно же комплектация - кожа- подогрев- клима- круиз- и еще много чего... Одним словом САМОЛЕТ!!!
Сейчас нахожусь в раздумии... То ли быстро сделать Сааб и продать... Или же делать не быстро... А с толком и качественно и оставлять себе???
Импрезой заразил своего хорошего друга который сейчас тоже замечтался... Вот бы он купил ее а я погонял на ней и окончательно определился...
А сейчас и впрям не знаю что делать...
Уж очень не хочется потратить все деньги + еще долги, а потом превратить свою СУБАРУ в недвижимость!!!
Сааб как то не очень нравиться... Хотя все знакомые говорят что авто СУПЕР... Несколько человек даже задумались о таком. Ну типо "Даже не знал что СААБ это на столько КРУТО, Хочу себе такую купить"... А меня не очень он впечатлил -(((.

ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО ЛЮДИ ДОБРЫЕ ЗА ПОМОЩЬ И ПОДДЕРЖКУ!!!

ЗЫ
О субару не на минуту не перестал мечтать... Просто понял что пока не могу себе ее позволить...
Наверно по этому СААБ мне и не нравиться...
Жаль что часто мечты не совпадают с реальностью -(((
Брат ходит за мной и слезно просит понеться с ним Сааб на Леона. Я не меняюсь -)))

**4avto** » Пн апр 04, 2011 13:44

Мне кажется зря ты взял Сааб, врятли он на много дешевле Субару. Взял бы субу и потихоньку приводил в порядок :twisted:

В принципе как я и поступил, просто ОЧЕНЬ хотел субу. Даже когда она стоит, она мне всё равно нравится

**Tramp12** » Пн апр 04, 2011 14:55

4avto писал(а):Мне кажется зря ты взял Сааб, врятли он на много дешевле Субару. Взял бы субу и потихоньку приводил в порядок
В принципе как я и поступил, просто ОЧЕНЬ хотел субу. Даже когда она стоит, она мне всё равно нравится

Прочит и прям ком к горлу подкатил... Надо было брать СУБАРУ!!! НАДО БЫЛО БРАТЬ!!!!
У меня не все еще потеряно!!!
Можно быстро скинуть Сааб (заработаю в принципе от 500 до 1 000 уев) и уже самому ехать в Литву за СУБАРУ.
Кстати сааб мне вышел 7,750 + сейчас кузов делаю 400 у.е. + по мелочам думаю еще 200-400... Просто изначально у меня было 7,500 -(((. Если бы как я и мечтал около 10 000, тогда бы наверно нашел что-то более менее достойное.
А вариант взять и делать по тихоньку как раз для меня!!! У меня же прав нету... Был жестоко лишен на 3 года. И ждать мне еще до сентября 2012!!!! В лучшем случае...
И впрям хватит мне загоняться... Нах мне этот СААБ не нужет... Надо его быстро впулить и бегом в ЛИТВУ за СУБАРУ. А за год думаю приведу в божеский вид... И по возвращению мне прав буду САМЫМ счтастливым!!!!

**Holod** » Пн апр 04, 2011 15:42

Tramp12
Классно мыслишь !!!!!!
Удачи в твоих начинаниях :Yahoo!:

**AAN** » Пн апр 04, 2011 21:17

Муки выбора всегда болезненные.
Когда я выбирал между аккордом7 и Легаси - я несколько месяцев бороздил форумы. Затрахал всех вопросами. Хондо-форум зафлудил.
Спал и видел себя за рулем Аккорда - мечты давней.
Но как только я сел за руль легаси. Проехался. Потрогал салон. Понял какой он - МОЙ авто.

Собственно к чему это я все говорю... А... точно - Сядь и проедься на Субе. Мож ты скажешь, что такой хлам тебе не нужен и СААБ - тошонада; или, наоборот, вообще перестанешь спать по ночам ))

**Tramp12** » Вт апр 05, 2011 08:35

Вчера видел своего СААБа на покраске... Жалкое зрелище конечно!!! Снял бампер... Сегодня его должны спаять... Немного треснул...
Да, вроде он классный... И выглядит не плохо... ЧЕРНЫЙ на дисках...
Но думаю не мой он. Нет какого то единства у нас!!! Буду надеятся на скорую и выгодную продажу.

ЗЫ
Начал опять прочесывать сайты с продажей авто... ИЩУ ИМПРЕЗУ!!!! -)))

**ArtemYSL** » Вт апр 05, 2011 12:47

Ребята, с каких пор содержание турбо WRX и атмо Subaru равноценно?
Давайте вспомним про такие вещи как ТО в два раза чаще, выше стоимость колодок, тормозных дисков, меньший ресурс двигателя, в следствии чего скорее потребуется капитальный ремонт двигателя.
Я понимаю что тут форум противников атмосферно-овощного класса, но давай те быть объективней! :oops:

Динамики у 2.0-2.5 для города и междугородних поездок хватает, а содержать ее дешевле:
У меня Legacy 2.0MT, расход в забитом машинами городе киеве в режиме на работу/с работы 10.6л на 100 километров, ТО раз в 10000, масло не кушает(тьфу-тьфу-тьфу). Honda/Mitsubishi/Toyota меньше топлива не скушает- 2.0 все равно остается 2.0. Подвеска комфортабельная, управляемость приемлемая, зимой полный привод. И скажите чем Subaru Legacy(например) уступает одноклассникам, и почему человеку не стоит брать Subaru?
P.s. PEAAACE :Rose:

**Docent** » Вт апр 05, 2011 13:06

ArtemYSL
разница между турбой и атмо только в расходе и все. Остальные расходники практически одинаковые в цене. Колодки, торм. диски, втулки стойки стабов. Масло на них тоже меняют 10 т.км. это уже личное дела каждого менять чаще, на новых вообще 15 т.км. :wink:

Моторесурс, согласен меньше, но при грамотной эксплуатации 200т.км. он пробежит. Так, что все относительно :roll:

Club-Subaru.Com

Subaru Impreza, 2.5 l., Седан

леон

леон

Кто сейчас на конференции