Club-Subaru.Com

**S-A-M-U-R-A-I** » Пн июн 23, 2008 21:15

ИМПРЕЗА на автомате-извращение!!!! Тоже самое ,что дизельная BMW.....

**wedge** » Пн июн 23, 2008 23:27

А что с дизелем от SUBARU ??? Тоже из....... ??? :oops:

**Dragon** » Вт июн 24, 2008 02:36

S-A-M-U-R-A-I писал(а):ИМПРЕЗА на автомате-извращение!!!! Тоже самое ,что дизельная BMW.....

За весь свой жизненный и творческий путь пришёл несколькоким разумным выводам.
Топ хит-парада - вся прелесть в разнообразии!
Кому-то больше подойдёт надёжное и спокойное руление, кому-то экстремальный полёт с филигранным управлением тягой. Кому-то момент дизеля - а кому-то высокооборотный бенизин.
Вот пусть и будет на все вкусы!
А если серьёзно насчёт автомата - тут вроде как у водителя отбирается часть забот, разгружая внимание для других дел...
А как и для чего этим воспользоваться - другой вопрос.

**Sava_Impreza** » Вт июн 24, 2008 12:19

S-A-M-U-R-A-I писал(а):ИМПРЕЗА на автомате-извращение!!!! Тоже самое ,что дизельная BMW.....

НЕ согласен :shock:

на любителя

особенно что касаеться городской езды!!!! 5 км.в час... У меня до Субика была ДЕО lanos, так вот я когда постою в пробке 1,5-2 часика, подрочу ручку, то уставал ох... как.....
Хотя опять же. Это дело каждого ))) Главное, что SUBARU

**Саша** » Ср июн 25, 2008 23:30

S-A-M-U-R-A-I писал(а):ИМПРЕЗА на автомате-извращение!!!! Тоже самое ,что дизельная BMW.....

А ты на дизильной бмв ездил?

**Mad Max** » Пт июл 04, 2008 13:09

Саша писал(а):
S-A-M-U-R-A-I писал(а):ИМПРЕЗА на автомате-извращение!!!! Тоже самое ,что дизельная BMW.....

А ты на дизильной бмв ездил?

Да не, лучше на турбодизельной... 525 ТД.

Или на худой конец на пассате Б-5 1.9 ТДИ :wink:

**Dragon** » Пт июл 04, 2008 21:54

Вот спорим, спорим...
Ау, владельцы Импрез с АКПП, а до какой стадии освоения вы дошли?
Например, кто-нить пробовал применяться на ней в гонках-покатушках?
В смысле, выходил на предел возможностей данного гаджета?

**Mehal** » Сб июл 05, 2008 22:46

Dragon

В мене Impreza 2.0 R з АКПП і що ?
Я себе неймовірно чудово почуваю на обгонах.
За межі яких можливостей треба вийти ?

**Dragon** » Вс июл 06, 2008 07:50

Mehal писал(а):Dragon

В мене Impreza 2.0 R з АКПП і що?
Я себе неймовірно чудово почуваю на обгонах.
За межі яких можливостей треба вийти ?

Я другое имел в виду, ты не спеши обижаться за авто:)
Уточняю свой вопрос: интересует, и, думаю, не только меня, применял ли кто-нибудь Импрезу с АКПП в спортивных целях?
На покатушках там или ещё как?
В смысле, интересно как робот переключается в предельных режимах движения, например, в скоростных или, наоборот, медленных поворотах..
И позволяет ли ручной режим реально контролировать трансмиссию, или робот всё равно модерирует все команды водителя по-своему?
Пробовали ли кто стартовать из положения ''Д'' с предварительно раскрученным двигателем, чтобы заставить гидротрансформатор замыкать трансмиссию жёстче?
Ну и далее в том же духе.
Так как?

**Sava_Impreza** » Вс июл 06, 2008 17:25

День добрый )))
На мишине особо не гонял... Розгонял до 190 км. даже вроде 192

на борисполе... при 4500 оборотах. Потом електроника и все. :cry:

хотя скорость тоже не маленькая... ))) меня правда обогнали как стоячого на этой скорости...ну Ламборджини жолтого цвета :lol:

с немецкими номерами

....
На разгоне машинка резвей... на тип тронике не ездил... как то он мне не нравиться.... если машина на автомате так это и должен быть АК... а так получаестья не рыба не мясо

если быстрей тогда СПОРТ :twisted:

но расход больше .... Разгонять матор и в Д тоже не пробовал.. где то тут писали, что нельзя так делать. А то пипец будет коробке

....
.... продолжаю получать удовольствие от машини

**Mehal** » Вс июл 06, 2008 21:55

Все що поки що я пробував - скидати передачі на швидких поворотах і спусках, все працює коректно :)

**Dragon** » Вс июл 06, 2008 23:58

Сэнкс за отзыв, это интересно!
Особенно про повороты.
Если что - рассказывайте ещё!
В идеале - с циферками, на каких оборотах/скоростях/передачах что и как происходило.
Я не то чтоб фанат роботехники;) - просто считаю нек-рые стереотипы вредными для здоровья;)!

**elmm** » Пн июл 07, 2008 10:35

Sava_Impreza писал(а):День добрый )))
На мишине особо не гонял... Розгонял до 190 км. даже вроде 192 на борисполе... при 4500 оборотах. Потом електроника и все. хотя скорость тоже не маленькая... ))) меня правда обогнали как стоячого на этой скорости...ну Ламборджини жолтого цвета с немецкими номерами ....
На разгоне машинка резвей... на тип тронике не ездил... как то он мне не нравиться.... если машина на автомате так это и должен быть АК... а так получаестья не рыба не мясо если быстрей тогда СПОРТ но расход больше .... Разгонять матор и в Д тоже не пробовал.. где то тут писали, что нельзя так делать. А то пипец будет коробке ....
.... продолжаю получать удовольствие от машини

С горочки на первой в мануале спускаться удобно - не надо всё время тормоз жать :)

**Koka** » Пн июл 07, 2008 11:32

Sava_Impreza писал(а):День добрый )))
На мишине особо не гонял... Розгонял до 190 км. даже вроде 192 на борисполе... при 4500 оборотах......

нИпанятнА.... у меня при 4500 оборотах на 1.5АТ всего 160 км...
Передаточные числа ведь одинаковые....
Как же так получаитси?

**Andr3y** » Пн июл 07, 2008 11:37

Koka
Уверен?
Мы когда в Одессу ездили, протестили 2.0 АТ на максималку - 190, дальше двиг отказывает набирать обороты. Насколько я помню, обороты были где-то в районе 4500-4800. Хотя могу и ошибаться, но помню, что в мыслях у меня промелькнуло, что при снятии ограничителя, ушли бы за 220 км/ч.

Club-Subaru.Com

АКПП новой Impreza 2008

Да пусть будет!:)

До чего дошёл прогресс

АКПП в спортивных целях;)

О, эт интересно!

Кто сейчас на конференции