Club-Subaru.Com

**Kost** » Ср апр 15, 2009 22:53

lichoy писал(а):Теоретически проблема решается двумя способами-увеличить диаметр вакуумного усилителя или уменьшить диаметр главного.Хотя в последнем случае увеличится ход педали.

Я не знаю как в теории, а в практике у меня стоит и отлично работает.
Насколько я знаю, не только у меня, ещё в Киеве 3 или 4 субы катаются с такой фигней. Выглядит как балон металический , крепится к передней распорке, по сути - увеличивается объём гтц. ход педали остался прежним, а может даже уменьшился.

**yellow** » Чт апр 16, 2009 07:05

Kost
как можно посмотреть, пощупать? что это за волшебный китайский усилитель? почем стоит?

**ARMEN** » Чт апр 16, 2009 07:29

Антоша не парься. На днях каталсо на Пежо-407, при нажатии на педаль уходишь головой в лобовуху (если не пристёгнут). потестировал её во всех режимах - вывод для меня. Машинки WRX (у меня они по кругу) более информативные, и позволяют намного лучше дозировать усилие на педали, особенно в жёццком режиме.

**GTI** » Чт апр 16, 2009 07:40

ARMEN
А что ты ожидал? Это фирменный стиль PSA - легкая и чувствительная педаль. Привыкал сам пару дней к Пыжу. А вот АБС у французов (по крайней мере у меня) не нравится - сильно сбрасывает давление с торм контура, чем делает очень длинным торм путь.

**GTI** » Чт апр 16, 2009 07:44

А вообще, камрады, напишу вам такое -
На правильных боевых машинах (и у правильных производителей машин, а не диванов) усилие на педаль тормоза составляет 24-26кг. Причем доказано медицинской наукой, что в этом диапазоне нагрузок ногой самые точные дозировки нажатий на педаль пилотами, позволяют более четко держать колеса на грани блокировки. Посему тяжелая педаль это не зло, наверное.

**ARMEN** » Чт апр 16, 2009 08:04

GTI писал(а):А вообще, камрады, напишу вам такое -
На правильных боевых машинах (и у правильных производителей машин, а не диванов) усилие на педаль тормоза составляет 24-26кг. Причем доказано медицинской наукой, что в этом диапазоне нагрузок ногой самые точные дозировки нажатий на педаль пилотами, позволяют более четко держать колеса на грани блокировки. Посему тяжелая педаль это не зло, наверное.

Полностью с тобой согласен ! Рыкс всё таки "оспортивленный" автомобиль

**yellow** » Чт апр 16, 2009 09:38

ARMEN
GTI
Ну какой боевой режим?? какие на грани блокировки??? Когда я с Воровского или с парковой аллеи скатываюсь на 2-3 передаче и всего-навсего хочу притормозить, но так, чтоб не душить педать как в жигулях, а как в нормальной машине - приконнуться к педальке и остановиться перед светофором :)))

**Mad Max** » Чт апр 16, 2009 10:05

Желтый, не гони на Жигуля! у него отличные тормоза, когда они с вакуумом и исправны.

А сцепа тебя в ВРХ не задалбует по Подолу ездить? :lol:

Я катался на ВРХ 06. Ниче такова по тормозам не заметил. Нормальные тормоза.
Мож утя вакуумник умер или другая какая неисправность?

**Bilyk WRX** » Чт апр 16, 2009 10:15

бронированные тормозные шланги и крепление главного тормозного цилиндра помогают этой проблеме.
Еще помогает замена тормозов, у меня после установки переднего кита JBT педаль стала намного информативнее.

**Rul** » Чт апр 16, 2009 10:24

yellow писал(а):ARMEN
GTI
Ну какой боевой режим?? какие на грани блокировки??? Когда я с Воровского или с парковой аллеи скатываюсь на 2-3 передаче и всего-навсего хочу притормозить, но так, чтоб не душить педать как в жигулях, а как в нормальной машине - приконнуться к педальке и остановиться перед светофором :)))

купи се пежо и неипи нам тут моцк

**yellow** » Чт апр 16, 2009 10:33

Mad Max писал(а):Желтый, не гони на Жигуля! у него отличные тормоза, когда они с вакуумом и исправны.

я копейку имел ввиду :)

Mad Max писал(а):А сцепа тебя в ВРХ не задалбует по Подолу ездить?

нееее, по подолу стараюсь ходить пеши :)))

Mad Max писал(а):Я катался на ВРХ 06. Ниче такова по тормозам не заметил. Нормальные тормоза.
Мож утя вакуумник умер или другая какая неисправность?

так же работают тормозилка на моей прошлой "03 ВРХ и на Ярика "06
так что о неисправности речь не идет, только о конструктиве

**Kost** » Чт апр 16, 2009 11:29

yellow писал(а):Kost
как можно посмотреть, пощупать? что это за волшебный китайский усилитель? почем стоит?

практически в любой вечер в районе драгоманова. точную цену не помню, но до 150 баксов так точно.

**Sigma STI** » Чт апр 16, 2009 12:07

Sergik83 писал(а):я 2 недели как форике ганяю 2.0 атмо, пока импреза на ремонте, так там тормза вапще , жмешь, а он сцуко тулит
свыкаюсь...
sorry за оффтоп...

С фориком на родных тормозах ты прав 100%
Я когда его зарядил, первая же гоночка- тормозил НОГАМИ, руками и жопой.
Выход из ситуации , как на форике так и на Рыксе.
Поставил Тарокс диски с насечками, супорта Брембо БУ от СТИ, колодки тоже Тарокс.
Больше ничего не менял.
Результат превзошел все ожидания.
Сейчас по ощущениям мой форик тормозит ничем не хуже чем моя СТИ.
Езжу как по городу так и по трассе на 100% уверен в тормозах.

**Demon** » Чт апр 16, 2009 14:08

yellow писал(а):ARMEN
GTI
Ну какой боевой режим?? какие на грани блокировки??? Когда я с Воровского или с парковой аллеи скатываюсь на 2-3 передаче и всего-навсего хочу притормозить, но так, чтоб не душить педать как в жигулях, а как в нормальной машине - приконнуться к педальке и остановиться перед светофором :)))

ЖОлтый купи сибе дизельный мерЦедеЦ и не домахайся до народа шо тебе тормоза в Рыксе нинравятся.

**yellow** » Чт апр 16, 2009 14:14

Demon писал(а):ЖОлтый купи сибе дизельный мерЦедеЦ и не домахайся до народа шо тебе тормоза в Рыксе нинравятся.

я ж не олигарх, как ты. чтоб ездить на мерсе.
а сурезно, то мерсовые тормоза по сравнению с субовыми - это следущее столетие. суба наверное никада не долдумается до БАС и иже с ними и тормозит мерс ай как лучше субы.

Club-Subaru.Com

тормоза на WRX: лечатся ли?

Re: Тормоза на WRX:лечатся ли?

Кто сейчас на конференции