Club-Subaru.Com

**4avto** » Чт окт 13, 2011 13:24

Настоящая раллийная машина должна скрипеть :lol:

**Животное** » Чт окт 13, 2011 13:29

Тоже скрипит - забил так и катаюсь...
Музыку погромче = шумов меньше!

**Johnny** » Чт окт 13, 2011 15:36

VIKON писал(а)::ROFL:
представил как веселятся водители ланосов, читая подобные ветки...

+100000

**Starcrafter** » Пт окт 14, 2011 00:41

Меня отец уже подкалывает. У него хюндай куплен всместе с моей субой с разницей в месяц. Пробеги правны. Он 3 раза масло менял в хюндае и все. Ну вот палец об палец не ударил еще около тачки.
У меня или насос гидрача воет. Или бате звоню "привези атфки, моя убежала". Оборвало подушки коробки уже. Стойки спереди ушли вместе с ступичным и опорным подшипниками. Менял туманку (вот какого ..... ниукого не лопает, а на субе трескает?). После первой зимы вызезли три точки ржавчины на задней крышке багажника. Кто смотрит окуевает тут же.
Катаю уже третий комплект резины за 40к км. Первый сам убил целенаправленно. Второй ушел о ям - немудрено с 50м профилем кататься по нашим направлениям.
Замена масла каждые 5к км чего стоит. Уже два раза менял масло коробки\редуктора, так как с завода залито говно ну и с первого раза не заканало с брендом :). Ну и еще по мелочи типо скрипучего салона.
Дошло до того, что у меня поселился в багажнике набор професионального инструмента. Я в жигулях своих первых не возил даже отвертки. А тут не только вожу, но еще и пользуюсь!
Вот такая она суба 2008 года выпуска :)

**Big Kush 2** » Пт окт 14, 2011 08:53

Starcrafter
не повезло тебе значит ....
форестер 2006 - 240000 км
форестер 2008 - 180 000 км.
врц 2006 - 100 000 км.
после субару только субару...
у моего Кента G55 AMG компрессор - скрипит , и стойки менял и шестерьню слизовало в двигле и подвеску косило и т.д. вкинул он в мерс уже 150 000 грн.. :shock:

и покупал он его за 200 000 баксов - это дело случая .... наверно твоему сборщику который работает на заводе FHI жена не дала с утра...))))) ... так что покупайим все хюндай Акцент и будем счастливы.....
:crazy:

**Mad Max** » Пт окт 14, 2011 09:48

Женя, у мну тоже самое.
С завода залиты говна, 1-й раз "сэкономил" на трансмиссионке, пришлось еще разменять.
На 30 разбирал КПП устранить заводской дефект,
Через год начала ржаветь крышка багажника, разобрал- зачистил-протравил-прогрунтовал подкрасил (как на старой копейке).
Щас опять ржавое!
На 50-ти потекла рейка, насос гидрача с первого дня выл.
Втулки стаба- расходник (запомнил, не заморачиваюсь)
Аморты кисель, зад поменял на 40 ткм. При том что они в идеале.
На сверчки забил (да и не скрипит оно особо).
Передний бампер вечно висит и болтаетса, выдергивая кронштейны из крыльев.
ТАк что Суба 2008 рулит!
ЗЫ, кореш на Альмере классик с покатушками, феофанией и раллями намотал 110 тыщ и кроме передних-задних амортов, тормозных дисков, диск сцепления и колодок с маслами ничего не менял!
А после простой портовки ГБЦ и переделки штатного впуска, у него расход по Киеву 9-9,5, по трассе 5,2-6.

**rtif** » Пт окт 14, 2011 11:53

Mad Max писал(а):Женя, у мну тоже самое.

ЗЫ, кореш на Альмере классик с покатушками, феофанией и раллями намотал 110 тыщ и кроме передних-задних амортов, тормозных дисков, диск сцепления и колодок с маслами ничего не менял!
А после простой портовки ГБЦ и переделки штатного впуска, у него расход по Киеву 9-9,5, по трассе 5,2-6.

эт ещё чего...я за 5 лет на китайском джипе намотал 142 тыки...и не только по асфальту но и по воде...раз из лесу выбирался... почти 1,2 метра воды...короче на капоте плавали шишки... из потери токо ремень гура...))) за всё время поменял только 2 подшипника за 30 грн оба в роликах натяжителя...сразу выкинул все аморты после покупки... масла фильтра постоянно ... и 2 раза масло в коробке\раздатке мостах...потому как несколько раз хорошо ездил по воде...масло в двиг каждые 8тыков. возил бывало и по 900 кг и ничё у неё максимальная китайская нагрузка 980 ...))) так что узкоглазые таки умеют тачки делать)))

**Starcrafter** » Пт окт 14, 2011 12:13

У меня сосед типа "наездник" есть. Едет пока едет, потом сразу все капиталит. Хотя нет. Иногда масло меняет. У него уже второй год джили китайская. Неломаетсо! Перед этим калина была. 100 тыков без особых заепов проехал.
У другого ланос был польской зборки. 60 тыков замена масла и фильтров в моторе. Более ничего. Подарил сыну машину. Дальше взял акцента. И опять только масло да фильтра уже 2й год.
Конешно у всех этих машин есть много минусов, первый из которых "не едет!". Но всеравно обидно за субарко.

**Бассбин** » Сб окт 15, 2011 10:39

уже побежал покупать жилли..епты :lol:

**B-King** » Сб окт 15, 2011 20:27

и у меня скрипит педаль,а еще и багажник и задний замок и карта и еще что то.. и я зубами скриплю))

**Ievgenii** » Вс окт 16, 2011 20:08

Проблема для большинства этот скрип. На Интерциклоне устранили за 20 минут. Смазать - это правильно. Но добраться до всей системы - надо снимать бампер ИМХО

**bakoa** » Вс окт 16, 2011 22:06

Ievgenii писал(а): Но добраться до всей системы - надо снимать бампер ИМХО

А двигло снимать не надо :shock:

**Smertnik** » Вс окт 16, 2011 23:04

Ievgenii писал(а):Проблема для большинства этот скрип. На Интерциклоне устранили за 20 минут. Смазать - это правильно. Но добраться до всей системы - надо снимать бампер ИМХО

А, бампер при чём???????????? :crazy:

**Бассбин** » Пн окт 17, 2011 00:20

Smertnik писал(а):
Ievgenii писал(а):Проблема для большинства этот скрип. На Интерциклоне устранили за 20 минут. Смазать - это правильно. Но добраться до всей системы - надо снимать бампер ИМХО

А, бампер при чём????????????

ОН СКРИПИТ :lol:

**Ваня WRX** » Пн окт 17, 2011 20:48

в субару все скрипит.... нужно масло с ведра полить сверху

Club-Subaru.Com

скрипит педаль сцепления

Кто сейчас на конференции