Club-Subaru.Com

**Бассбин** » Чт июл 28, 2011 18:30

ща в киеве типо мак рей эдишин продают)))

**КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua** » Чт июл 28, 2011 18:56

ребус писал(а):мда... Наверное лучше такую тему поднимать на ЭВОклубе.
Меньше подьебов будет.

Саня не кипятись, Чарджер тебе написал, ровно так как он владеет информацией и совсем без подъёбов, так что мир-дружба!!!
И я считаю, что так оно и есть, были комплектации ГТшек в SWRT стиле, но настоящих STiшек не было.

**zhekab4** » Чт июл 28, 2011 19:34

официально здесь не было

**Supercharger** » Чт июл 28, 2011 21:05

ребус писал(а):
Supercharger писал(а):
подъебы.. ахуеть, простите

ГТшка - овощ... тоже самое тока дважды

Ну так а чего нельзя было просто сказать?
А то сначала мне высказываете, что не все, что с турбиной=СТИ, потом про ГТ...
Я знаю, что различия колосальные. Собственно потому и написал, что ГТ-шка в сравнении со СТИ - овощ.
Нельзя нормально общаться?
Знаешь правду ответ на вопрос, так скажи, чего тут такого?
Или так просто взять и сказать - не по фен-Шую?

так взял же и с самого начала "просто сказал", уже проще некуда:

Supercharger писал(а):НЕТ

далее, если интересно. в те года различий между ГТ(ВРХ) и ВРХ СТИ небыло. основное отличие это мотор у СТИ он был 280 +/- немного сил, тогда как на ГТ(ВРХ) 211-250 л.с.
ДССД было не на всех СТИ, были версии с обычной ГТ(ВРХ) коробкой.
и все коробки были 5 ступы, 6 ступов небыло, задняя блокировка была и на СТИ версиях и на ГТ(ВРХ) версиях (в европе после второй половины 98-го года)

**GTI** » Чт июл 28, 2011 21:47

[quote="ребус" Собственно потому и написал, что ГТ-шка в сравнении со СТИ - овощ.
[/quote]
:lol:

Ниче шо GC8 на 200+кг легче GDB?

**Supercharger** » Чт июл 28, 2011 22:48

GTI писал(а):[quote="ребус" Собственно потому и написал, что ГТ-шка в сравнении со СТИ - овощ.

Ниче шо GC8 на 200+кг легче GDB?[/quote]
350 кг, как-то с Карпиком сравнивали два одинаковых параметра с подкапотных табличек с его GDB MY04 и моей GC8 MY00
по удельной мощности GC8 (в версиях ГТ/ВРХ) мощнее многих, против математики не попрёшь. а так вообще да.. овощ овощем

**RoSs** » Чт июл 28, 2011 23:39

STI версии вроде были только jdm. В украине если есть, то завезенные и праворульные соответственно. Да и шильдик запилить и для туристов пойдет))) К тому же щас ГТ-хи такие шо апаснее стоковых стих могут быть)

**Бассбин** » Пт июл 29, 2011 01:21

кста у мну на решотке шильдык сти=))))все знач мой ГТ сти

**Mr.Martens** » Пт июл 29, 2011 08:54

ребус писал(а):мда... Наверное лучше такую тему поднимать на ЭВОклубе.
Меньше подьебов будет.
....
Я не знаю, что именно японцы красили в фирменную раскраску и малевали на это все звезды. Потому и предположил, что в такую раскраску размалЁвывали именно СТИ, а не ГТ. Что собственно логично, ведь ГТ-шка какбы овощ, а СТИ - флагман.
Если есть информация более подробная, скажите, почитаю, поищу. Мне просто интересно, есть у нас чистокровные СТИ в этом кузове? И если есть, то у кого и откуда.

Мля... Ездим оказывается на овощах... :shock:

Нужно срочно шильдик СТИ клеить. + 50лс получим.

**ребус** » Пт июл 29, 2011 10:48

Supercharger писал(а):...
далее, если интересно. в те года различий между ГТ(ВРХ) и ВРХ СТИ небыло. основное отличие это мотор у СТИ он был 280 +/- немного сил, тогда как на ГТ(ВРХ) 211-250 л.с.
ДССД было не на всех СТИ, были версии с обычной ГТ(ВРХ) коробкой.
и все коробки были 5 ступы, 6 ступов небыло, задняя блокировка была и на СТИ версиях и на ГТ(ВРХ) версиях (в европе после второй половины 98-го года)

Конечно интересно. За такой подробный ответ громадное спасибо.
Кстати, а где можно почитать инфу про все версии GC8?
Может есть где-нибуть на русском такое?

**Supercharger** » Пт июл 29, 2011 10:51

ребус писал(а):
Supercharger писал(а):...
далее, если интересно. в те года различий между ГТ(ВРХ) и ВРХ СТИ небыло. основное отличие это мотор у СТИ он был 280 +/- немного сил, тогда как на ГТ(ВРХ) 211-250 л.с.
ДССД было не на всех СТИ, были версии с обычной ГТ(ВРХ) коробкой.
и все коробки были 5 ступы, 6 ступов небыло, задняя блокировка была и на СТИ версиях и на ГТ(ВРХ) версиях (в европе после второй половины 98-го года)

Конечно интересно. За такой подробный ответ громадное спасибо.
Кстати, а где можно почитать инфу про все версии GC8?
Может есть где-нибуть на русском такое?

тока на немецком есть
http://drischnie.homeip.net/www.subaru- ... ienGC8.htm

**GTI** » Пт июл 29, 2011 11:14

ребус писал(а):Конечно интересно. За такой подробный ответ громадное спасибо.
Кстати, а где можно почитать инфу про все версии GC8?
Может есть где-нибуть на русском такое?

http://www.s22b.ru/impreza/2000wrxsti.htm

**maik** » Пт июл 29, 2011 11:25

Все версии WRX, STi, R и RA (92-00г)
http://www.catherineandken.co.uk/sti/wrx.html
http://www.catherineandken.co.uk/sti/engine.html
http://www.catherineandken.co.uk/sti/trans.html

**ARMEN** » Пт июл 29, 2011 19:30

maikl писал(а):Все версии WRX, STi, R и RA (92-00г)
http://www.catherineandken.co.uk/sti/wrx.html
http://www.catherineandken.co.uk/sti/engine.html
http://www.catherineandken.co.uk/sti/trans.html

Ещё одну версию ты сам недавно вживую видел :lol:

**maik** » Пт июл 29, 2011 21:06

ARMEN писал(а):
Ещё одну версию ты сам недавно вживую видел

Если переставить руль на правую сторону, тогда точно STI

Club-Subaru.Com

дайте справку о STi в кузове GC8

Кто сейчас на конференции