Club-Subaru.Com

**alex0048** » Пт апр 08, 2011 13:20

GeNeTiC_FREAK писал(а):alex0048, точно такой поставил.
Весчь, советую просто ставить и без надобности! И по цене как оригинал.

+1000

**A.L.F.** » Пт апр 08, 2011 17:27

alex0048 писал(а):

сколько стоит, где найти??

**sd-style** » Пт апр 08, 2011 17:44

Китайский набор ГРМа, за 200 баксов?! Проблема не в шкиве, а в роликах одноподшипникавых, на которых ремень от центробежной силы сползает.

warlock
Отличие, он не литой, а из 2 частей состоит, демпферная часть сделана из резины.

alex0048
Это как раз бездемпферный

**Ваня WRX** » Пт апр 08, 2011 21:31

так який краще? Перрін облегшений безбемперний за 200 баксів чи демпферний сток?

**Николай** » Вс апр 10, 2011 13:56

Ваня WRX писал(а):так який краще? Перрін облегшений безбемперний за 200 баксів чи демпферний сток?

если двигатель сток тогда сток, колено дольше проживет
:wink:

**Sigma STI** » Вс апр 10, 2011 20:57

николай писал(а):
Ваня WRX писал(а):так який краще? Перрін облегшений безбемперний за 200 баксів чи демпферний сток?

если двигатель сток тогда сток, колено дольше проживет

Колену на мой взгляд абсолютно пофиг. А вот роликам, генератору, помпе и ремню ... Будет доставаться значительно больше :cry:

**Николай** » Вс апр 10, 2011 22:16

Sigma STI писал(а):
николай писал(а):
Ваня WRX писал(а):так який краще? Перрін облегшений безбемперний за 200 баксів чи демпферний сток?

если двигатель сток тогда сток, колено дольше проживет

Колену на мой взгляд абсолютно пофиг. А вот роликам, генератору, помпе и ремню ... Будет доставаться значительно больше

насколько мне известно демпфер нужен как раз для коленчатого вала !

Демпфер крутильных колебаний- это шкив коленвала, состоящий из двух частей, соединенных резиной. Демпфер крутильных колебаний, предотвращающий колебания коленчатого вала, иногда он может быть интегрирован в зубчатом шкиве коленчатого вала.
и умирает демпфер часто от того что перетянут ремень

**Sigma STI** » Пн апр 11, 2011 00:15

николай писал(а):
Sigma STI писал(а):
николай писал(а):
Ваня WRX писал(а):так який краще? Перрін облегшений безбемперний за 200 баксів чи демпферний сток?

если двигатель сток тогда сток, колено дольше проживет

Колену на мой взгляд абсолютно пофиг. А вот роликам, генератору, помпе и ремню ... Будет доставаться значительно больше

насколько мне известно демпфер нужен как раз для коленчатого вала !

Демпфер крутильных колебаний- это шкив коленвала, состоящий из двух частей, соединенных резиной. Демпфер крутильных колебаний, предотвращающий колебания коленчатого вала, иногда он может быть интегрирован в зубчатом шкиве коленчатого вала.
и умирает демпфер часто от того что перетянут ремень

Все верно говориш что демфер и крутильных , но смотря откуда идет момент. Проследим , момент от шатуна - на вал : в одну сторону на коробку ( ее предохраняет гаситель крутильных колебаний в диске сцепления) в другую сторону на ремень , ролики , помпы, гидрачи и т.д. ( все енто пытается предохранять шкив с демфером тех же крутильных колебаний)

Ну соответственно он склонен умерать от перетяжки ремня , как и многое другое ...

**pitone** » Пн апр 11, 2011 06:47

как узнать перетянут ли ремень?

**GTI** » Пн апр 11, 2011 07:51

pitone писал(а):как узнать перетянут ли ремень?

Там ведь гидро-натяжитель стоит, который не может перетянуть ремень. :oops:

**pitone** » Пн апр 11, 2011 07:55

капут! )))))

извините за глупые вопросы я только учусь )))))

**alex0048** » Пн апр 11, 2011 08:52

A.L.F. писал(а):
alex0048 писал(а):

сколько стоит, где найти??

Есть у многих от 140-150 usd

**GTI** » Пн апр 11, 2011 08:56

100-130 на ибэее есть

**alex0048** » Пн апр 11, 2011 09:02

GTI писал(а):100-130 на ибэее есть

я про киев, если кому срочно...

**sten_GT** » Пн апр 11, 2011 12:36

100-130 на ибэее есть

ага фчера на ибэе видел копию такого перрина у британцев за 80 фунтов, тока название было AZTEC Performance, интересно как там с качеством изготовления...

Club-Subaru.Com

Шкив коленвала

Кто сейчас на конференции