Club-Subaru.Com

**Sunique** » Вт июл 13, 2010 12:46

Yaroslav WRX, ха, Ярик...даже не знаю, у кого спрашивать такую ненужную вещь))) вот был бы ещё и кулер СТИ))))

**Shylight** » Вт июл 13, 2010 14:02

Orest
22 самая большая из IHI, изначально на шариках.
Учитывая возраст этих турб, вероятность того, что она не провтуленная (т.е после ремонта и уже на втулках, а не шариках) сводится к нулю. Поэтому можно предположить, что лаг будет довольно приличный. Однозначно больше чем на 35-й.

PS. жОлтый не вводи людей в оману!

Мотор лег по причине прое*анного масла. А то еще подумают, что стишная турба способна развалить врховый мотор.

**Orest** » Вт июл 13, 2010 21:28

Yaroslav WRX писал(а):НАСТРАИВАТЬ НУЖНО БУДЕТ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ С НЕРОДНОЙ ТУРБОЙ

Технічно НЕОБОВЯЗКОВО!!!! але тоді не має сенсу її міняти, але їздити буде 100% і нічого поганого для двигуна НЕ БУДЕ!!!, а от при заміні форсунок ОБОАЯЗКОВО! бо будуть переливати і не доливати тому тут потрібно правити карти:wink:

**Yaroslav WRX** » Вт июл 13, 2010 21:51

Orest

щодо " і нічого поганого для двигуна НЕ БУДЕ!!!" -
але ж і нічого гарного теж))))

а навіщо міняти турбіну і не при цьому не правити карти в ЕКУ?
тюнінг повинен мати сенс)
стокові карти прописані під стокову турбіну певної продуктивності при певних рівнях наддуву

p.s. - я не пропоную послуги з налагодження компьютерів субару)))))))

**Orest** » Вт июл 13, 2010 22:19

Yaroslav WRX писал(а):Orest

щодо " і нічого поганого для двигуна НЕ БУДЕ!!!" -
але ж і нічого гарного теж))))

а навіщо міняти турбіну і не при цьому не правити карти в ЕКУ?
тюнінг повинен мати сенс)
стокові карти прописані під стокову турбіну певної продуктивності при певних рівнях наддуву

Згідний на віс 100%, але прочитай перший пост Sunique там наголосу на тюнінг не має, а те що тут роздули то це вже друге питання :wink:

**Yaroslav WRX** » Вт июл 13, 2010 22:38

Orest

Не хочу накликати гнів модераторів за цей оффтоп, тому відповім у ЛС :crazy:

А по суті теми - Саша Sunique шукає більш потужну турбіну ніж стокова врх 2.0, ( але бажано щоб можна було дещо відтягнути процедуру зміцнення внутрощів кпп та двигуна)

тому потужність і момент повинні бути лімітовані на певному рівні

**Orest** » Вт июл 13, 2010 23:05

З цього треба починати

**Yarchik** » Ср июл 14, 2010 01:48

могу сказать точно что сдуватся будет очень сильно

**Dimas** » Чт июл 15, 2010 09:24

Yaroslav WRX писал(а):...а навіщо міняти турбіну і не при цьому не правити карти в ЕКУ? тюнінг повинен мати сенс)...

Іноді треба міняти турбу тільки тому, що рідні настав п...ць, як у цьому випадку(наскільки я знаю). А вже потім стає питання заміни не на сток...

**Sigma STI** » Вт июл 20, 2010 00:46

Yaroslav WRX писал(а):Sunique

Насос ? Разве у когото может быть в гараже стоковый насос от 2.5Т, снятый на 14000, в рабочем состоянии ???

или форсы синие))))

НАСТРАИВАТЬ НУЖНО БУДЕТ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ С НЕРОДНОЙ ТУРБОЙ

У меня есть насос СТИ 2,5 снятый мною с моей машины на пяти тыс.

Club-Subaru.Com

вопрос по турбе

Кто сейчас на конференции