Что такое Impreza 1,5?

[Михаил Мишин]

Спасибо за коменты уважаемые "импрезаводы"! Наметилось несколько моментов: Выбирая новую машину я был не тестах Авенсис с ручкой, фокус с ручкой, лансер АТ, все 1,6, все в районе двадцатки... я разочарован. Сам я водитель самой обычной зубилы 2006 года (правда 16 клапанов), и считаю что за 7 тыс. у.е это оптимально (эта моя первая своя машина), и я до сих пор считаю что покупая машину за 20-23 ты должен получить от нее минимум в три раза больше ощущений. Новая авенсис... мда, она тупо не едет, тут и говорить не о чем, фокус понравился, но салон и динамика..., в целом на твердую тройку, лансер показал себя лучше всех, но есть какое то ощущение отстраненности от дороги, машина как то сама по себе... не могу описать словами, хотя в целом комфортно. Возникает вопрос как быть... Сам я ратую за быструю, но аккуратную езду, я не сажусь на бампер в левом ряду на МКАДе, я не режу соседей по движению в перестроениях, я пользуюсь повортниками, хотя я так понял это вышло из моды, с другой стороны я считаю что 50% пробок и затруднений возникает из-за сна за рулем... ну да ладно это уже друга тема. Что мне кажется необходимо от машины: 1) динамика хотя бы не меньше девятошной на 3-4 тыс. оборотов, 2) устойчивость и "понимание" дороги что ли, я сам этой зимой водил форестер 2.0, полный привод форево!!!! Это вообще иное измерение :) И в заключении, есть проблема наши дилеры не дают тестить имперезу 1.5, как можно купить машину не прокатившись на ней ????!!!!!

[pyh]

я ездил на такой машине, мне лично показалось слабоватым, првда хозяин ТС не дал закрутить двигатель, зато ощущение полного привода

[Kat]

to Kat
извини если обидел, не хотел я знаю и ценю твоё мнение по многим форумам

Думаю, здесь показательно мнение Валеры КАТа - владельца подобной машины и по совместительству еще нескольких гражданских и боевых турбоболидов

Я не утверждаю, что мое мнение правильное, но честно скажу, что Октавия и рядом не встанет с ТС

я вот к этому, что у каждого своё личное мнение, я писал товарищу бекету о том что я высказал своё, а он грубо говоря сказал что оно ничего не значит потому что у меня нету "подобной машины и по совместительству еще нескольких гражданских и боевых турбоболидов"

Ну спасибо на добром слове.

[Kat]

Спасибо за коменты уважаемые "импрезаводы"! Наметилось несколько моментов: Выбирая новую машину я был не тестах Авенсис с ручкой, фокус с ручкой, лансер АТ, все 1,6, все в районе двадцатки... я разочарован. Сам я водитель самой обычной зубилы 2006 года (правда 16 клапанов), и считаю что за 7 тыс. у.е это оптимально (эта моя первая своя машина), и я до сих пор считаю что покупая машину за 20-23 ты должен получить от нее минимум в три раза больше ощущений. Новая авенсис... мда, она тупо не едет, тут и говорить не о чем, фокус понравился, но салон и динамика..., в целом на твердую тройку, лансер показал себя лучше всех, но есть какое то ощущение отстраненности от дороги, машина как то сама по себе... не могу описать словами, хотя в целом комфортно. Возникает вопрос как быть... Сам я ратую за быструю, но аккуратную езду, я не сажусь на бампер в левом ряду на МКАДе, я не режу соседей по движению в перестроениях, я пользуюсь повортниками, хотя я так понял это вышло из моды, с другой стороны я считаю что 50% пробок и затруднений возникает из-за сна за рулем... ну да ладно это уже друга тема. Что мне кажется необходимо от машины: 1) динамика хотя бы не меньше девятошной на 3-4 тыс. оборотов, 2) устойчивость и "понимание" дороги что ли, я сам этой зимой водил форестер 2.0, полный привод форево!!!! Это вообще иное измерение :) И в заключении, есть проблема наши дилеры не дают тестить имперезу 1.5, как можно купить машину не прокатившись на ней ????!!!!!

А вот тут есть нюанс. Часто пересаживаясь с пост советского автопрома на иномарки люди ожидают получить космический корабль, и разочарованию их не бывает предела. Я по совместительству являюсь владельцем автомобиля ВАЗ 2108. Правда подготовленного по раллийному классу А6. Так я вам скажу, что драйва от него я получаю гораздо больше, нежели от базовой СТИ. Есть хорошая мудрость. Для каждого отдельного поворота есть своя марка автомобиля. Это применительно к спорту. А если говорить о комфорте, то и тут есть свои градации. Для каждого человека есть свои ценности, и руководствуясь ими, он и выбирает автомобиль. Ведь, если бы всем нравилось одно и то же, то давно бы уже ездили все на авто одной марки и все в одном цвете...

[Beket]

to Kat
я вот к этому, что у каждого своё личное мнение, я писал товарищу бекету о том что я высказал своё, а он грубо говоря сказал что оно ничего не значит потому что у меня нету "подобной машины и по совместительству еще нескольких гражданских и боевых турбоболидов"

2 Pyh
Ну ну не обижайся
Я в виду своей скромности привел пример Валеры Ката, а не свой.
И думаю, мы с ним, как владельцы 1.6 и ВРХов, можем лучше дать характеристику этой машине, чем ты
опять таки объективно, а не в свете один раз прокатился.


п.с.
Велкам в Субару Клупп

[Vazza]

ya poobshchalsya s vladelczmi wrx, sti v shtatax I ponyal odno, I'm ne nada upravlyaemost' I'm nada odno, chto bi pri viezde na highway iz razgonogo karmana pobistree vlitca v potok, a tak kak vezde ogranicheniya, a oni zakonopooslushnie da I gonyat' negde. Koroche sploshnoy drag..

[pyh]

to Beket
спасиб но пока рановато ))вот куплю врх вагончег буду с вами пива пить до а пока только катаюсь и облизуюсь ))
и ещё с пухом путают на серой ГТ )

[yellow]

...и ещё с пухом путают на серой ГТ )

два брата - Пух и Пых :)

[Клюв]

па маему скромному мнению,имея 2 зверя во дворе,могу авторитетно заявить что динамика импрезы 07 1.5 ат (в процессе обкатки стараемся не выжимать более 3000 и 90 км) на порядок выше легаси 98 2.0 ат (которая кстати в состоянии на 5чку у меня,и гашу я её на полную) с удовольствием прогнал бы её рядом с 2л турбованным форем,.да пресловутая обкатка пока мешает........
ИМХО машинка класс,..тока тесная сильно и обесшумку надо сразу наверное лепить,бо задние арки это нечто

[Клюв]

При желании в городе ВРХ от ТС никуда не уезжает. Так навищо платыты бильше?

и здесь вся истина,..недавно завёлся с вагоном вриксом,да на прямой он "чих-пых"и упёр,но в итоге там где его не стесняясь жали по сфетофорам мой теплоход "легаси вагон" с громкой дудкой обходили стороной

[BlowOff]

Мужики подскжаите насколько динамична импреза 1.5?Вот стал перед выбором в это ценовой категории стоит ипреза 1.5, лансер2.0 ,мазда3 1.6 терь незнаю что делать ипреза внешни нравится очень как на ходу не знаю мазда вроде бы ничего и внешне и находу лансер новый тоже незнаю но внешне красив.ПОделитесь своим мнением советом может кто нибудь сталкивался с темже...

[yellow]

Мужики подскжаите насколько динамична импреза 1.5?Вот стал перед выбором в это ценовой категории стоит ипреза 1.5, лансер2.0 ,мазда3 1.6 терь незнаю что делать ипреза внешни нравится очень как на ходу не знаю мазда вроде бы ничего и внешне и находу лансер новый тоже незнаю но внешне красив.ПОделитесь своим мнением советом может кто нибудь сталкивался с темже...

Из всего названного только импреза имеет полный пивод. Если для тебя критична динамика - то импреза им не конкурент. (стоит обратить взгляд на б\ушный врх или ГТ). Если же планировать ездить зимой - тогда субара и полный рулят

[Kat]

Мужики подскжаите насколько динамична импреза 1.5?Вот стал перед выбором в это ценовой категории стоит ипреза 1.5, лансер2.0 ,мазда3 1.6 терь незнаю что делать ипреза внешни нравится очень как на ходу не знаю мазда вроде бы ничего и внешне и находу лансер новый тоже незнаю но внешне красив.ПОделитесь своим мнением советом может кто нибудь сталкивался с темже...

По динамике - монопривод быстрее.

[Эдуард]

У меня Суба 1.5 автомат 2006 года.Брал зимой за 22.000.ДОВОЛЕН КАК СЛОН!!!Потихоньку тюнингую.Уже около 10.000 зеленых вложил.Довел до 200 лошадок.Мой совет-брать!

[yellow]

У меня Суба 1.5 автомат 2006 года.Брал зимой за 22.000.ДОВОЛЕН КАК СЛОН!!!Потихоньку тюнингую.Уже около 10.000 зеленых вложил.Довел до 200 лошадок.Мой совет-брать!

Интересно, интересно... Расскажи рецепт, как 1.5 довести до 200 лошадёв? Хотя... при вложении 10К это достигается элементарно путем установки ВРХ-вового двигателя ТОгда почему 200 лс? Можно было спокойно 300 получить