Club-Subaru.Com

**John Ripper** » Пт мар 30, 2007 13:37

ATOMIC
+1 кастрюль, но луче мотуль.

**Bilyk WRX** » Пт мар 30, 2007 14:00

главное не лить мотюль минералку в редуктор, только синтетика, кастрюль или мотюль - пох

**Kat** » Пт мар 30, 2007 22:54

3nik писал(а):
Kat писал(а):Онли МотЮль.

Миф о умности разрушен...))))

Да возможно и не разрушен. Я с Профессора копирую. Он вроде в этих делах вумный дюже. А вот Ваня Романенко только Хадо льет. Они с Профессором по этому поводу дюже спорят. А если серьезно, то Мотул конечно предпочтительнее. Правда и дороже.

**Kat** » Пт мар 30, 2007 22:55

Бывалый писал(а):А немцы "SUBARU.DE" вааще о мотуле и не слышали.......

Ты им посоветуй ВыРыСы посмотреть. Там по приколу наклейки даже Мотул на немашинах. :roll:

**Propeller** » Пт мар 30, 2007 23:46

Для чего нужно масло?
Для того, чтобы уменьшить трение, нагрев трущихся деталей и как следствие, сохранить эти детали в проектных размерах. Если эти размеры увеличаться до неприличия, то жопа-клин.
Для чего нужно масло?
Чтобы снизить износ трущихся деталей и мыть их от продуктов износа.

Вот, а теперь вопрос. Вы тут говорите : вот эт ощ хороший масло, а вот эт не ощ хороший. Ну в двигателе там проще можно увидеть нагар, лак и т.д.
А как вы определяете что допустим Кастрол для коробки хорош. Особенно мне нравиться оценка СУПЕР.
Какие критерии оценки ? Неужели замеряете индекс вязкости после каждого слива или разбираете коробку и проверяете геометрию шестеренков?

**ivan STI** » Сб мар 31, 2007 01:33

Такс,пасаны,есть проблем. Меняю коробку на стихе,ставлю пятиступку врыксовую и буду усиливать сти рядами. Но не тут то было мля: пятиступка не лезит на блок сти и шестиступка не налазит на блок врыкс по причине разных межболтовых соединений блока и коробки,нестуковка креплений порядка 20мм.друг от друга!!! Я впервое такое слышу и вижу. Короче что же делать,резать колокола коробок и менять местами их,но это млин очумелые ручки

**Dimas** » Сб мар 31, 2007 01:38

+1 кастрол

**Kat** » Сб мар 31, 2007 02:10

ivan STI писал(а):Такс,пасаны,есть проблем. Меняю коробку на стихе,ставлю пятиступку врыксовую и буду усиливать сти рядами. Но не тут то было мля: пятиступка не лезит на блок сти и шестиступка не налазит на блок врыкс по причине разных межболтовых соединений блока и коробки,нестуковка креплений порядка 20мм.друг от друга!!! Я впервое такое слышу и вижу. Короче что же делать,резать колокола коробок и менять местами их,но это млин очумелые ручки

Я изначально не могу понять, зачем ты ее меняешь?

**ivan STI** » Сб мар 31, 2007 02:16

Валера,ну это уже вопрос номер 2. Тут главное разобраться в этом? Сталкивался ты с такой ерундой? и что делать?

**Vazza** » Сб мар 31, 2007 08:29

А тебе то собственно много менять и не нада.. кардан траверса, подушка и усе. ну еще удостовертитцо что ты попал в пару редуктора, инече трансфер менять нада. Последнее если ты хош поставить РАшную 5ти ступку, не советую. макс. скорость будет 180 км/ч и переключатсо в городе заипешся.
на блок все должно становитцо. у меня на ГТ СТИшная как бы стоит.. :oops:

ты подумай...или раскажи свои мысли на премет зачем?

**ivan STI** » Сб мар 31, 2007 09:34

Обычная врыксовая коробка и не становится мне на блок,а проданая мной шестиступка не становится на блок врыкса из-за болтовых креплений,они не центруются друг с другом :cry:

А менял потому что изначально хотел брать врыкс,но друг предложил "афёру" в которой он заб ирает коробку,двиг в сборе тормоза,отдаёт с врыкса своего всё и приплачивает. Я согласился. Но согласился на коробку с тормозами,себе поставил перфорацию впереди,двигатель решил оставить. но теперь чувствую прийдётся отдавать и блок что бы коробка стала,а головы оставлю стишные и впуск оставлю.короче головняк получился.блин

**Kat** » Сб мар 31, 2007 23:20

ivan STI писал(а):Валера,ну это уже вопрос номер 2. Тут главное разобраться в этом? Сталкивался ты с такой ерундой? и что делать?

В принципе на блок все встает. Есть проблемы в сцепе СТИ, колокол пилить нужно. Но с блоком все нормально. Что делать тебе, так менять колокола. Это не сильно сложно. Трудоемко немного, но решаемо.

**ivan STI** » Вс апр 01, 2007 12:32

Kat писал(а):
ivan STI писал(а):Валера,ну это уже вопрос номер 2. Тут главное разобраться в этом? Сталкивался ты с такой ерундой? и что делать?

В принципе на блок все встает. Есть проблемы в сцепе СТИ, колокол пилить нужно. Но с блоком все нормально. Что делать тебе, так менять колокола. Это не сильно сложно. Трудоемко немного, но решаемо.

Вся сцепа меняется в сборе. проблема только в крепеже

**Vazza** » Вс апр 01, 2007 14:24

проблема в колоколе..при чем тут крепление, больше проблем нет... мне кажется что либо ты сам себе придумал проблему, либо тебя не правильно консультируют или устанавливают..
смысл оставлять стишные головы на ВРХ моторе? :oops:

нэпанимаю..

**ivan STI** » Вс апр 01, 2007 15:28

Vazza писал(а):проблема в колоколе..при чем тут крепление, больше проблем нет... мне кажется что либо ты сам себе придумал проблему, либо тебя не правильно консультируют или устанавливают..
смысл оставлять стишные головы на ВРХ моторе? нэпанимаю..

Ну а крепления где находятся-на колоколе,правильно?(болтовые отверстия). Вот они не стыкуются с теми отверстиями которые на блоке! Вот и всё! А оставлять стишные головы на врыксовом моторе не хочу...я просто хотел коробку пятиступку с рядами сти и всё

Завтра повезу спеца,хай смотрит,завтра отпишусь. Будет парадокс если диагноз нестыковки подвердится,мир субарутюнинг строения перевернёся,так как все в один голос заявляют что такого быть не может :crazy:

А вообще несмешно блин...чего критикуете. Сцуко,я без колёс уже 2 недели,жена уже косо смотрит,говорит где субарик,хотя недавно орала что бы продавал её нах,не семейная машина. Ещё как семейная,памперсы в багажнике возить

Club-Subaru.Com

Хеееелп!!!!

Кто сейчас на конференции