Club-Subaru.Com

**jenya535** » Пт янв 16, 2009 08:17

Supercharger писал(а):
Женя я кстати снова видел тебя пару дней назад на Сапёрно-Слободской 8

Ага, пилять, я оказывается с нашим новым одноклубником по одной и той же причине туда езжу! :evil:

**ПуХ** » Пт янв 16, 2009 08:23

Supercharger
мой тебе совет.. так как ты часто любишь бампера разносить и крылья.. сделай себе матрицу из стекловолокна:)

**Nick_GT** » Пт янв 16, 2009 09:49

jenya535 - как по мне, не нужен тебе этот конструктор.

**GTBlack** » Пт янв 16, 2009 11:05

Никакой это не 205 или 207 мотор. СТИ и не пахнет.
Это EJ20G, устанавливались на GT до 97 года.
Честно говоря, не знаю как там с обдувом кулера - кулер косой, а капот с хапальником и судя по всему направляющая потока под прямой кулер. Какая то сборная солянка мля

**jenya535** » Пт янв 16, 2009 11:13

Ну да...что то сам уже сомниваюсь...
Может есть у кого суба на обмен? :wink:

В моей машине масса интересного..правда для дрифта...

**Rul** » Пт янв 16, 2009 11:18

jenya535 писал(а):Может есть у кого суба на обмен?
В моей машине масса интересного..правда для дрифта...

jenya535 дрифт ф топку

(шутю) А ты пробовал проехаться на турбо импрезе? там просто все не так как в БМВ....и понять надо оно тебе или нет. Если ездил, то выбачай за совет.

**jenya535** » Пт янв 16, 2009 14:39

Rul писал(а):
jenya535 писал(а):Может есть у кого суба на обмен?
В моей машине масса интересного..правда для дрифта...

jenya535 дрифт ф топку (шутю) А ты пробовал проехаться на турбо импрезе? там просто все не так как в БМВ....и понять надо оно тебе или нет. Если ездил, то выбачай за совет.

Читай первый пост :wink:

, у меня была ГТ вагон, и 2.0R 2008 года, так что тут как раз именно тот вариант, когда знаю чего хочу! БМВ отличная марка авто! просто в нашей колхозной стране дурацкое отношение, особенно к черным :lol:

типа пацано-мобиль! А по факту она отлично сочетает комфорт, отличное управление, и драйв в целом! До трояка была 535 - вобще прелесть!....но хочется назад к тобуреткам! :cry:

**Rul** » Пт янв 16, 2009 15:10

jenya535 прости засранця

не помітив твоє "была не одна".

Мне довелось поездить на 36-м кузове седане с 2.0 а вот сейчас на СТИ трошки и в правду "по-разному"))))

**jenya535** » Пт янв 16, 2009 17:29

Rul писал(а):jenya535 прости засранця не помітив твоє "была не одна".

Мне довелось поездить на 36-м кузове седане с 2.0 а вот сейчас на СТИ трошки и в правду "по-разному"))))

Ну у 36 кузова есть только три мотора, заслуживающих внимания и уважения - это М50 блоки с 2,5 и 2,8 обьемами с одинаковой мощностью 192 силы в стоке и 3,2 от М3! 2.0 отлично для спокойных водителей - необходимый запас момента есть(6 котлов как никак), но без отжогов!

**Just be** » Пт янв 16, 2009 17:44

это М50 блоки с 2,5 и 2,8 обьемами с одинаковой мощностью 192 силы в стоке

2.8 є тільки в М52 блоці і має він 193 поні :)

**Joy** » Пт янв 16, 2009 17:51

GTBlack писал(а):Никакой это не 205 или 207 мотор. СТИ и не пахнет.
Это EJ20G, устанавливались на GT до 97 года.
Честно говоря, не знаю как там с обдувом кулера - кулер косой, а капот с хапальником и судя по всему направляющая потока под прямой кулер. Какая то сборная солянка мля

читай весь топик, я выше всё подробно описал.

**jenya535** » Пт янв 16, 2009 18:06

Just be писал(а):
это М50 блоки с 2,5 и 2,8 обьемами с одинаковой мощностью 192 силы в стоке

2.8 є тільки в М52 блоці і має він 193 поні :)

Простите...обшибся! разница в 1 л.с. существенна конечно...но вот м52 намного хуже м50 для тюнинга!

**GTI** » Пт янв 16, 2009 20:29

Joy писал(а):Второе, если этот мотор поставили, а коробка осталась европейской ГТ, то вскоре ты поломаешь коробку, если начнёшь добавлять мощности туда тем же наддувом.

Тут бабка на две половины думала, т.к. живой пример есть с родной 5 МКПП GT 98г у которой 300+ на колесах. КПП прошла 152тык, сцепа 42тык кевларовая (с одной стороны керамика - другая кевлар, с демпферами). Очень давно лет 5 назад в драге даже ездила. Коробку не чинили ниразу. Отаке.

**GTI** » Пт янв 16, 2009 20:32

GTI писал(а):
Joy писал(а):Второе, если этот мотор поставили, а коробка осталась европейской ГТ, то вскоре ты поломаешь коробку, если начнёшь добавлять мощности туда тем же наддувом.

Тут бабка на две половины думала, т.к. живой пример есть с родной 5 МКПП GT 98г у которой 300+ на колесах (буст 1,5бар, отсечка по бусту 1,7бар). КПП прошла 152тык, сцепа 42тык кевларовая (с одной стороны керамика - другая кевлар, с демпферами). Очень давно, лет 5 назад, в драге даже ездила. Коробку не чинили ни разу. Отаке.

**ПуХ** » Пт янв 16, 2009 21:14

а есть ли увереность что в той гт кпп гт-шное...а не стишное:))

Club-Subaru.Com

Подскажите по GT?

Кто сейчас на конференции