WRX vs Ceed

[CITIZEN]

John Ripper
Ок Спс!

[GTBlack]

John Ripper

"Стадий небыло. Стоит турбо кит. на данном этапе дует 0.6 бара.
Стендовых измерений еще неделали. но едет не медленно.
Стоит Big Brake kit. Диски 17x8" K1 racing. Бюджет Турбо с приборами 4500$ Без работы!
Делали все в Киеве. Ул Причальная 1. 80674017699."

Все нашел! Но где здесь написано про поршня? А с коробкой что? Тормоза ГУУУУД! Турбина супер! Интересно когда с первой на вторую преключаешься резина до кортов стерается или до дисков?)))
Я так понимаю в этом Сиде от 250 л.с. или может даже больше 300!?!!!
Интересно кто это все делал!?

Исчи где он говорит о СЖ. Родная не меньше 10 как и на любом атмосфернике. А у него мотор расжат , причем хорошо расжат.

А разве мотор расжать прокладками нельзя??

[Bilyk WRX]

А разве мотор расжать прокладками нельзя??

так обычно и делают, иногда поршнями, но реже

[GTBlack]

Поэтому вполне возможно что поршня родные остались

[John Ripper]

расжать прокладками с 10+ до 8 даже задача весьма и весьма сложная. ну не выжержат они буста. вылезут.

[Bilyk WRX]

расжать прокладками с 10+ до 8 даже задача весьма и весьма сложная. ну не выжержат они буста. вылезут.

я о субах. с 11 до 8ми прокладку действительно может выдуть.

[sd-style]

Как не странно, но говорил с человеком которые прокладки разные таскает, говорит, что HKS делает под киа 2-х мм прокладки, т.ч вполне могли разжать. Хотя я, по каталогу HKS глянул, вообще там Киа не нашел

[®@©E®]

Дик в Хюндай/Кіа мотор з японськими коріннями. Мазда або Мітсубічі. А ідея розжимати прокладкою ІМХО неправильна з усіх сторін

[Dragon]

Без толковой трансмиссии всё это отдаёт... ручным трудом в ванной комнате:$!
Вон Мазда МПС с нехилым дифференциалом и Ко едва реализует свою мощу на чистом асфальтике, а тут...
Напомнило двухгодичную статейку о драг-мобиле из ВАЗ-2108: после переварки кузова, апгрейда шасси, форсажа до 290(!) сил мегаавтомобиль... сливал почти серийному Эволюшну-6!
Дыму много - толку мало:-o:-o:-o

[yellow]

полу-офф:
а вот инт. почему турба на сеед - это тюнинг, а на импрезу атмо - колхоз?

[pyh]

И почему все хотят быть как врх?)

[Shylight]

а вот инт. почему турба на сеед - это тюнинг, а на импрезу атмо - колхоз?

потому что человек просто взял, никого не спрашивая, не поднимая шума на форумах, установил себе турбокит
а колхозинг это "не знаю как но хочу в*уячить"

[Andr3y]

Shylight
Скорее потому, что турбо-Сииды серийно не выпускаются, в отличие от Импрез. Нахрена турбировать атмо-Импрезу, когда есть 2 готовых, гарантийно работающих без всякой ебли вариантов - ВРХ и ВРХ СТИ.

[Subarudreamer-r-r-r-r]

Я тут человек новый, но думаю, что если даже в Сиде поменять впуск-выпуск, поставить турбокит, бигбрейк пак, заменить сцепление с коробкой.... и пускай там будет даже 400+ лошадей это будет всего лишь еденичный экземпляр для квотера, я не говорю что квотер это "пыжиство" чья пиписька длиннее или быстрее))))), просто при первом повороте все станет на свои места, и первым будет тот, кто быстрее пройдет повороты и выйдет на финишную прямую.
Мое почтение спецам которые сделали из атмо Сида турбо Сид способного при умелом обржении дать под хвост тайперам, раллиартам. Мне лично турбо Сид гораздо приятнее Лансера Х даже если это ЕВО или Раллиарт, потому, что даже владелец обычного 2.0 Лансер Х думает что у него оооооочень классная быстрая машина, а все остально ниже уровнем)))) про владельцев Сидов вряд ли такое скажешь.
Хороший проэкт и, помоему, первый в Украине. За ними будут и другие, но этот то первый! Надеюсь владелец доволен учитывая потраченное время и денежные еденицы.
Если бы у меня был выбор тюнинговать Сид или месяц в месяц откладывать кровно заработанные на заветную долгожданную и желаемую WRX ( что в текущих условия для меня просто невозможно ) не задумываясь взял бы STI

[Shylight]

http://you-tube.com.ua/movie.html?rt_movie_id=1423006