Club-Subaru.Com

**Ghost** » Вт окт 28, 2008 18:39

Какие расценки на ремонт мотора в Киеве?!
Романенко как я понял 6-7К грн.
Кто и где ещё есть?!

**Ghost** » Вт окт 28, 2008 20:13

Стоит ли ставить поршни при капитальном ремонте новые от ВРХ или можно поставить б.у. СТИ можно вместе с шатунами?!?!

**pyh** » Вт окт 28, 2008 20:23

И снова началось! :evil:

Постой, не гони так гнать а то снова как всегда, спешка нужна при ловле блох и при поносе, почитай, поузнавай, при вскрытие зачастую ставят кованые поршни и не оригинальные, по цене дешевле и мощности побольше снимешь

**Gosha** » Вт окт 28, 2008 21:08

субару имхо-конструктор тока для взрослых, посему если есть желание ездить на субару то любая машина на первом этапе это заготовка, соответственно капиталишься, меняешь то что не устраивает и вперед,или ты думаешь продав свое авто ты вот так со старта найдешь живую сти ?? :ROFL:

в которую ненужно будет вкладыват бабло???

**Ghost** » Ср окт 29, 2008 11:02

или ты думаешь продав свое авто ты вот так со старта найдешь живую сти ??

Я купил эту субу по цене заготовки, специально для того чтоб сделать. Я не делал сцепление и не жалел мотор, т.к. это расходники для меня. Теперь напалился сцепы и укатал мотор и хочу всё это поменять и ездить в кайф.

**ATOMIC** » Ср окт 29, 2008 12:16

просто анегдот -то пишеш бабло не проблема то больше 2000уе за капиталку не дам --НЕСМЕШИ надоела уже эта клоунада
работа стоит1000уе+
если ты поищеш то найдеш дешевле (правда сделают криво -проверено)
запчастей еще купить надо будет минимум на 3000куе
кстатаи 2 и 2.2 будут стоить одинаково так что ценник на нормальный кап на ковке от 4000куе а аза 2000уе можно только какашку бу купить и то за установку доплатишь

**zxy** » Ср окт 29, 2008 14:32

ATOMIC писал(а):кстатаи 2 и 2.2 будут стоить одинаково

А какая разница при прочих равных условиях в мощности и надёжности?

**Bilyk WRX** » Ср окт 29, 2008 15:29

zxy писал(а):
ATOMIC писал(а):кстатаи 2 и 2.2 будут стоить одинаково

А какая разница при прочих равных условиях в мощности и надёжности?

больше объем- больше момент и мощность - разница до 10%
надежность одинаковая

**Supercharger** » Ср окт 29, 2008 23:19

Ghost писал(а):
или ты думаешь продав свое авто ты вот так со старта найдешь живую сти ??
Я купил эту субу по цене заготовки, специально для того чтоб сделать. Я не делал сцепление и не жалел мотор, т.к. это расходники для меня. Теперь напалился сцепы и укатал мотор и хочу всё это поменять и ездить в кайф.

Мотор-расходник это намного круче чем ТО "Капиталка".

**Ghost** » Чт окт 30, 2008 00:57

Мотор-расходник это намного круче чем ТО "Капиталка".

Которая стоит как пол цены капиталки мотора. Я попробовал, почувствовал что к чему, теперь знаю к чему стремиться. После предидущего хозяина можно было ожидать только того что мотор рано или поздно застучит. Ребята которые разбираются "Топ-Левел" сказали что мотор походит, но меня такой вариант не устраивал. Всё равно собирался лезть во внутрь.

НЕСМЕШИ надоела уже эта клоунада

Перестань себя так заносчиво вести, не забывай что ты на форуме а не в обезьяннике, где уважают за гонор. Если надоело, я не требую ничего от тебя. И лично к тебе давно перестал обращаться за советом. Но если ты по доброте душевной будешь давать советы всё же, буду прислушиваться.

а аза 2000уе можно только какашку бу купить и то за установку доплатишь

Не обязательно только какашку, но грубо говоря кота в мешке это 100%. Снова уверен на 100% не будешь.

На самом деле очень благодарен тем, кто пишет дельные советы в личку. Также Билыку, который безотказно консультирует по телефону.
Я до сих пор не понял многих моментов, лишь понял что хочу просто мотор который будет работать на родной турбе с мощностью сколько она сможет надуть и не переживать больше за него. Попутно заменю сцепу, откапиталю ходовку, покрашу и отстайлингую. Если ничего в жизни не измениццо.

то пишеш бабло не проблема то больше 2000уе за капиталку не дам

Буду отвечать на все атомиковские нападения, чтоб не подумали что так со мной всё плохо как он пишет. Я имел ввиду что всему своя цена, на БМВ я покупал мотор 2.8 за 3000 у.е. и отдавал за работу 1000 у.е. на БМВ сервисе. Мотор был с пробегомдо 100 000 я был уверен в том что делал правильно и платил сколько положено, здесь же я не считаю что 4000 у.е. правильная сумма за простую капиталку. Это я имел ввиду, а там сколько вылезет столько и заплачу.

**Bilyk WRX** » Чт окт 30, 2008 10:40

Ghost писал(а):Буду отвечать на все атомиковские нападения, чтоб не подумали что так со мной всё плохо как он пишет. Я имел ввиду что всему своя цена, на БМВ я покупал мотор 2.8 за 3000 у.е. и отдавал за работу 1000 у.е. на БМВ сервисе. Мотор был с пробегомдо 100 000 я был уверен в том что делал правильно и платил сколько положено, здесь же я не считаю что 4000 у.е. правильная сумма за простую капиталку. Это я имел ввиду, а там сколько вылезет столько и заплачу.

к сожалению то, что ты написал относительно бмв не имеет никакого отношения относительно субару. конструкция турбо-мотора субару не позволяет с уверенностью пользоваться бу мотором. Если лезть в мотор турбо субару, то делать его нужно так, чтобы туда больше не лазить вообще, все остальное полумеры, которые приводят к двойному попаданию на деньги в будущем, и даже в скором будущем. Много народу через это уже прошло, очень много. Если жизнь заставила вскрыть мотор, то не поставить сразу сильные шатуны, поршня, скрутить его на кованных шпильках, поставить пружины, чтобы можно было до 8000 крутить.

**Vazza** » Чт окт 30, 2008 11:05

Билли нафига, ты же сам ездил на стоковом ВРХвом моторе и все было заипись.. :-)

а терь ковка шмовка ... гы гы.. :-)

эта я по доброму подкалываю.. :-)

**Bilyk WRX** » Чт окт 30, 2008 11:34

Vazza писал(а):Билли нафига, ты же сам ездил на стоковом ВРХвом моторе и все было заипись.. а терь ковка шмовка ... гы гы.. эта я по доброму подкалываю..

так у меня же не стукнул родной мотор

и не было нужды его снимать, а если бы стуканул, то делал бы все по уму 100%
ты ж все знаешь, че подкалываешь?)))

**Alex_Ser** » Чт окт 30, 2008 12:16

ATOMIC писал(а):просто анегдот -то пишеш бабло не проблема то больше 2000уе за капиталку не дам --НЕСМЕШИ надоела уже эта клоунада
работа стоит1000уе+
если ты поищеш то найдеш дешевле (правда сделают криво -проверено)
запчастей еще купить надо будет минимум на 3000куе
кстатаи 2 и 2.2 будут стоить одинаково так что ценник на нормальный кап на ковке от 4000куе а аза 2000уе можно только какашку бу купить и то за установку доплатишь

Говоря простым языком: бедному - х"й, жадному - два...

**ATOMIC** » Чт окт 30, 2008 13:17

Ghost

Послушай обижаться твое право -но вот дельных советов ты видеть не хочешь и не реагируешь на них -все происходит по банальному правилу жизни---

"человек спрашивающих совета желает услышать подтверждение своих мыслей а вовсе не для того что бы узнать чье то мнение"

Я тебе не говорил "не бери турбу" "не лезь сам в кпп"
- ты же не слышал и сейчас не слышишь -так смысл тебе что то советовать хотя я опять не сдержался и написал тебе спек лист в мотор

Club-Subaru.Com

Стукнул мотор ...

Кто сейчас на конференции