Club-Subaru.Com

В полноприводный автомобиль установили форсированный 2,5-литровый оппозитник с турбонаддувом. Подвеске добавили жесткости и остроты спортивные однотрубные амортизаторы Bilstein и 18-дюймовые литые диски от BBS, которые обуты в спортивные покрышки Bridgestone Potenza RE050A.

Чтобы уверенно останавливаться "горячему" Legacy добавили тормоза Brembo с шестипоршневыми машинками спереди и двухпоршневыми сзади. Отмечается, что в салоне наряду с традиционными штрихами Subaru tecnica international добавится оригинальный спортивный руль MOMO.

Legacy ограниченной серии S402, будет представлена японским покупателям в конце июня



Новость и фотки тут
http://auto.mail.ru/text.html?id=26203

так они ж его уже давно выпускают!!!

_Ghost_ писал(а):так они ж его уже давно выпускают!!!

Ниразу. Этот только летом начнут выпускать)))
Это же S402!

тут
http://carscoop.blogspot.com/2008/05/su ... ition.html
версия пополнее

...limited edition Legacy STI S402 Sedan and Touring models that will be available for sale in Japan from June 27...

Yaroslav WRX писал(а):

_Ghost_ писал(а):так они ж его уже давно выпускают!!!

Ниразу. Этот только летом начнут выпускать)))
Это же S402!

тут
http://carscoop.blogspot.com/2008/05/su ... ition.html
версия пополнее

...limited edition Legacy STI S402 Sedan and Touring models that will be available for sale in Japan from June 27...

+1 Вот росийские терки по этому поводу.http://www.drive.ru/subaru/news/2008/05 ... vezdi.html

В середине 2009 года автомобиль Subaru Legacy празднует юбилей — 20 лет. Отличный повод для выхода нового поколения, не так ли? Ожидаемое в июне 2009 года, пятое поколение Legacy унаследует от предыдущего дизайн экстерьера, в котором появится увеличенная решетка радиатора, остроконечные фары и более широкие крылья.
Как сообщает американское издание InsideLine со ссылкой на источники в компании Subaru, «в дизайне автомобиля появятся значительные косметические модификации, но при взгляде на него всегда можно будет уверенно сказать, что это Legacy. Нет никаких сомнений в том, что мнения об экстерьере машины нового поколения разделятся».
Ожидается, что новая модель по своим размерам не будет сильно отличаться от предшественника. В качестве силовой установки на Legacy будут выступать 2,0- и 2,5-литровые 4-цилиндровые двигатели, а от использования 3,0-литрового агрегата решено отказаться.
Также сообщается, что при разработке новых бензиновых двигателей использовались те достижения, которые были получены при создании дизельных горизонтально-оппозитных силовых установок. Чтобы извлечь максимальную пользу из конструкции бензинового агрегата, в нем будет использоваться литой блок цилиндров. Новая конструкция позволяет уменьшить вес силовой установки.
Согласно информации InsideLine, 2,0-литровый атмосферный двигатель на новом поколении Subaru Legacy будет выдавать около 200 л.с., в то время как мощность турбированной версии 2,5-литрового двигателя составит примерно 300 л.с. Чтобы снизить количество вредных выбросов у своих автомобилей и повысить эффективность расхода топлива, в Subaru разрабатывают бесступенчатую трансмиссию, которая дополнит стандартную 5-ступенчатую АКПП.
Если 3,0-литровой версии на рынке Северной Америки не появится, то повышается вероятность выхода в серию и спортивной модификации Legacy от компании STI, являющейся официальным тюнинг-подразделением Subaru.


источник:
http://news.autoua.net/ru/news/c48/2008 ... 10335.html

Катался на чем-то похожем Легаси08 2,5 БИтурбо с завода + чуть-чуть настроен, но тормоза и подвеска с обычной 3-х литровой.Дует лучше чем стоковый ево или sti, но рулится как крейсер - сильно мягкая подвеска.Такому авто жестче подвеску и эффективнее тормоза будет ракета