Club-Subaru.Com

Российский завод компании Subaru будет располагаться в Калининградской области. Об этом сообщает «Агентство бизнес новостей» со ссылкой на директора по маркетингу компании «Автохолдинг РРТ» – дилера Subaru в России – Андрея Ивойлова.

Предприятие, специализирующееся на крупноузловой сборке, появится в Калининградской области в ближайшие два-три года. Завод построят совместно с «Автотором», с которым японский производитель уже подписал договор о сотрудничестве.

Объем выпуска составит от 30 тысяч до 50 тысяч автомобилей в год. Ивойлов отметил, что в первую очередь на предприятии будут собирать полноприводные модели.

В начале сентября вице-президент Fuji Heavy Industries по глобальным продажам и маркетингу Мицуру Такада заявлял, что руководство Subaru пока не рассматривает возможность организации выпуска машин в России. Приоритетным направление компании остается расширение предприятия в США.

Какая сборка! какие приоритеты в странах СНГ! Света в конце туннеля нам не видать... Жоппа!
Вот США - это да! Там реальное ценообразование! Там приоритеты не оспоримые!!!!

Ну почему же,вон Polo Sedan собирается в России и стоит для своего класса дешего...)может не все так плохо.

А качество сборки будет на уровне жигуаров?

о нет, только не в России

Дожили...Пипец

Chase писал(а):Ну почему же,вон Polo Sedan собирается в России и стоит для своего класса дешего...)может не все так плохо.

Полуседан - это модель, разработанная (читай - удешевлена из обычного Поло хетча) специально для России. Если бы эта же модель продавалась и в Европе, то тогда да, можно было бы корректно сравнить ценообразование. А так - некорректно.


По теме: сборка в России - это пипец, товарищи.

"Пропал дом" - (с), в нашем случае Субару.
Сборка будет так производиться

http://www.youtube.com/watch?v=jgRs-KhV-Kg

а что, у чиста ипонских субар 08+ такое ахуенное качество сборки что в Калининграде не осилят?
или принцессы начали срать алмазами?

жти, если ты не заметил, то бьют не просто кувалдой, а специнструментом, видимо по предусмотренной технологии сборки, и ничего такого страшного, с чего сраться тут нет.
вспомни случай с Капицей, генератором и кувалдой...
более того, с чего все решили что таким образом ведется сборка? а может это наоборот, разборка ступицы и привода для замены бракованного узла?

Mad Max
спец-инструмент - кувалда весом около 15кг со СПЕЦИАЛЬНОЙ ручкой.
А то, что отломали болт, дубася по неналезающей на привод ступице или подшипнику - это предусмотрено при сборке, я уже понял.
Ничего в этом страшного нет - в след раз надломят шпилю колесную, а купившего клиента, который будет менять колесо и сломает ее по внутренней трещине, выставят идиотом и откажут в гарантии. Либо скажут, что ездил по плохим дорогам и от этого загудел ступичный подшипник.

кроме комплектующих надо еще и людей на сборку привозить оттуда.

жти, ты идиот или прикидываешся?
или у тебя уже все отечественное поопределению через жопу делается?
что ты лично видел на этом видео?
а нихрена! потому то там кроме выколачивания кувалдой, ( заметь, со специально приваренными ручками и заранее покрашеной в желтый цвет) так что это всетаки специнструмент!
и ты понятия ни малейшего не имеешь, что делали с машиной потом.
а свои тупые домыслы и бугога оставь внукам, умник!

Mad Max
отечественное (при СССР ) делалось только в 2 случаях: когда была госприемка, если ты в курсе что это означало тогда и военная приемка.
Все остальное - хлам (который тогда имел термин - товары народного потребления), сделанный "на отвяжись", либо полу-бухими слесарями.

У меня был совкропром, в т.ч и новый тоже - я в курсе как оно собирается, т.к. сам лично переделывал.

ПС: разуй глаза и погляди внимательнокино - откуда выпал лопнувший болт в результате биться бабой, можешь и звук послушать, там даже говорят про это.

Больше я не хочу про это говорить - купи себе хоть китайскую субу ,мне глубоко пофигу, я ж не запрещаю. Нравится - покупай. Я высказал свое мнение ,которое я сложил имея свой личный опыт общения с продукцией совкопрома и работая с кузовным производством одного из таких заводов.

В процессе затяжки гайки крепления передней гранаты была нарушенна резьба и узел требовал разборки , вероятно что в процессе откручивания гайка врашалась но не откручаивалась , для разборки узла применили наставку и волшебное приспособление жолтого цвета , шпилька крепления тормозного диска пострадала случайно .

Кагбы не совсем понятно причём здесь япономама ?

блеать, жти, еще раз для детей природы- на видео развитие событий- а чем все закончилось- неизвестно!!!
сборка пошла не по плану.
ситуация походу стандартная, ибо бабка под рукой.
это пост пересборки не собравшихся машин!
да может там полмашины сломали и заменили в процессе сборки????!!!
ты от куда это знаешь???