Club-Subaru.Com

Хэтчбек Subaru WRX STi получил пятиступенчатый "автомат"



Компания Subaru расширила гамму модификаций модели WRX STi за счет версии A-Line, которая оснащена пятиступенчатой автоматической коробкой передач Sportshift с возможностью ручного переключения ступеней подрулевыми лепестками. Напомним, что до этого такой хэтчбек предлагался исключительно с шестискоростной "механикой".

Версия Subaru WRX STi с автоматической трансмиссией, за исключением появления передних сидений с электрорегулировками в восьми направлениях и нового варианта окраски кузова, ничем не отличается от базового автомобиля. Под капотом машины по-прежнему будет устанавливаться 2,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 300 лошадиных сил.

Отметим, что по данным Subaru, хэтчбек с "механикой" был способен разогнаться до "сотни" за 5,2 секунды и достичь максимальной скорости 250 километров в час. Каковы будут динамические характеристики модификации A-Line на данный момент не уточняется.

Продажи Subaru WRX STi с "автоматом" начались во вторник, 24 февраля, в Японии. Как предполагают некоторые зарубежные издания, на других рынках такой автомобиль может появиться в салонах дилеров в ближайшие несколько месяцев.

источник

корчмарь.... пропадает субару

а я себе такую на каждый день бы с удовольствием взял

Если там крутящий момент как в обычной СТи можно вручную перераспределять по осям - это должно быть вещь!!!

Машины с лейблом WRX STI A-Line проектируются на базе моделей WRX STI, характерной особенностью новой комплектации является сочетание двигателя большой кубатуры (2,5 литра, 300 л.с., 35,7 кг-м) со спортивной автоматической коробкой передач и системой SI-DRIVE.

Экстерьер и шасси Subaru Impreza WRX STI A-Line полностью аналогичны модели WRX STI с механической коробкой передач. Автомобиль укомплектован фирменной системой полного привода типа VTD-AWD (полный привод + распределение крутящего момента по осям).

Интерьер автомобиля в базовой комплектации отличается сдержанностью и функциональностью. В тканевом покрытии сидений сделаны вставки из натуральной кожи, кресло водителя оснащено полноценной системой электрических регулировок.

Цена Subaru Impreza WRX STI A-Line в Японии начинается с 3 150 000 иен (около $32 550).

http://news.drom.ru/Subaru-Impreza-WRX-STI-12103.html

На картинке, характеристики - вверху МТ, внизу АТ

Bilyk WRX писал(а):а я себе такую на каждый день бы с удовольствием взял

+500.
гонял бы на работу...

Куреша писал(а):

Bilyk WRX писал(а):а я себе такую на каждый день бы с удовольствием взял

+500.
гонял бы на работу...

+1000
Но, если момент по осям кидать и типтронить вручную - может и для спорта любительского подойдёт?..

А ещё в ней можно будет быстро возить пару мешков картошки!!!

должно быть удобно.но только не представляю где в городе можно использовать весь этот потенциал в полном объеме.А на трассе уже чаще на штраф можно нарваться.Для соревнований все равно МКПП лучше

и блядевушек всё-таки удобнее катать в аутбэке. У меня как раз надувной матрас туда влазит...

talimon писал(а):корчмарь.... пропадает субару

За то девушек в клубе прибудет

MAS писал(а):

talimon писал(а):корчмарь.... пропадает субару

За то девушек в клубе прибудет

ну это смотря каких

Kost писал(а):

MAS писал(а):

talimon писал(а):корчмарь.... пропадает субару

За то девушек в клубе прибудет

ну это смотря каких

...поменяем клубные цвета на розовый сти колор и мишку с рюшечкамы вместо тупомордой александрова в левом углу...

отличный аппарат. если бы был такой когда я покупал свою - я бы задумался )) Хотя там ценник наверное будет не сладкий ))

пару фоток салона:







а теперь жесть! обратите внимание на тормоза! называется купил СТаЙку - поехал к Атомику тюнить тормозилки